奇骏急加速时发动机噪音大,发动机舱做隔音有用吗？

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给发动机舱做隔音的话。对降低发动机噪音肯定有一定作用。但到底能有多大作用不好说。因为汽车隔音是一个系统工程。隔音效果和施工位置。使用材料。施工工艺都有关系。如果做的好效果自然就好。如果做的比较简单的话。那么肯定效果也就不会太理想了。
其他观点：
日产2014款2.0L奇骏噪音实测。测试成绩怠速、60km/h、80 km/h、120 km/h分别是43.7分贝、64.5分贝、66.2分贝、70.6分贝。

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在怠速情况下。发动机噪音能很明显地传入车内。说明发动机降噪隔音方便做得不够好。有完善的空间。当速度达到60km/h时。胎噪开始变得明显。随着车速逐步上升噪音明显加剧。但是风噪的隔绝做得不错。总体上来看隔音效果还是做得不错的。

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【奇骏急加速时发动机噪音大,发动机舱做隔音有用吗？】降低发动机噪音方法：通过对前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管的止振及密封。可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。在引擎盖加装吸音材料。
降低胎噪方法：选用舒适的静音胎。其特点时胶质较软不耐磨。花纹不对称。也可以在轮罩或翼子板内加入隔音材料降低轮胎噪音。
降低风噪方法：采用安装门边密封条和车门隔音来解决。可以较少风噪声传进车内
其他观点：
奇骏噪音相对比较大是一个不争的事实。车辆的噪音分为。发动机噪声。轮胎噪声。风噪声等。这些噪声混合起来造成了综合噪声。作为奇骏只做发动机隔噪还是远远不够的。最好要把车门。地盘综合隔噪效果比较明显~