平心而论,中国现在的载人航天技术超过俄罗斯了吗？( 二 )

运载火箭
我国的运载火箭主要是长征系列
而发射神州系列载人飞船的。主要是长征2号F运载火箭。
长征2号F运载火箭的高度是58米。重量为497吨。起飞推力大于600吨。运载能力为8.6吨。是我国载人航天的首选交通工具。497吨的起飞重量比上8.6吨的载重。值是54.3 。

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该火箭为二级半构型。芯一级直径为3.35米。安装有4台推力在70吨左右的YF-20火箭发动机。并捆绑了4台直径为2.25米的火箭助推器。
芯二级安装有一台推力在73吨上下的YF-22火箭发动机。
无论是YF-20 。还是YF-22使用的燃料都是四氧化二氮+偏二甲苯。
【平心而论,中国现在的载人航天技术超过俄罗斯了吗？】

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俄罗斯的运载火箭主要是联盟系列。安哥拉系列。
发射联盟MS号载人飞船的主要是联盟系列运载火箭。就以联盟2.1a运载火箭为例子。
该火箭的高度为49.5米。芯一级直径为3米。最大运载能力为8.2吨。起飞重量为312吨。312吨的起飞重量比上8.2吨的载重。值是38 。

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该运载火箭为二级半构型。芯一级安装有一台推力为83吨的RD-108A液氧煤油火箭发动机。并捆绑了4个助推器。每个助推器都安装有1台推力为85吨的RD-107A液氧煤油火箭发动机。芯二级安装有一台推力为30吨的RD-0110型液氧煤油火箭发动机。
可见。联盟号运载火箭使用的都是液氧煤油火箭发动机。
而液氧+煤油配合的比冲。要比四氧化二氮+偏二甲苯配合的比冲高上20秒。且没有毒性。

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从火箭发动机上来看。联盟2.1a运载火箭要比长征2F运载火箭强。
从吨/重量来看。联盟2.1a运载火箭也要比长征2F运载火箭强。
而长征2F运载火箭的发射成功率为99.7% 。联盟2.1a运载火箭的发射成功率为94% 。
从可靠性性上来看。长征2F运载火箭要比联盟2.1a高。

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不过以上并非是两国最先进的技术。
如果一件一件技术拆开来看的话。
液氧煤油火箭发动机
俄罗斯推力最大的液氧煤油火箭发动机就是RD-170 。其推力为740吨。
我国推力最大的液氧煤油火箭发动机是YF-100 。其推力是120吨。
液氢液氧火箭发动机
俄罗斯并没有一款可用的液氧液氧火箭发动机。其运载火箭全部都用液氧煤油火箭发动机。
我国推力最大的液氢液氧火箭发动机是YF-77 。其推力是70吨。

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固体火箭发动机
与液氧液氧火箭发动机一样。俄罗斯的运载火箭也没有可用的固体火箭助推器。
我国推力最大的固体火箭发动机是刚刚研制成功的。其推力是500吨。
载人飞船
俄罗斯新一代载人飞船是雄鹰号。其登月版的重量为21.4吨。可以搭乘6名宇航员进入太空。由联盟号飞船的三舱式。改为两舱式。
我国下一代载人飞船并没有被命名。不过是可以重复发射利用的。其最大发射重量也达到了20吨级别。高度在9米左右。直径最大处约为4.5米。可以搭乘7名宇航员进入太空。整体主要由服务舱和返回舱组成。

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综合以上4个领域来看。俄罗斯在液氧煤油火箭发动机上。占据着绝对的领先地位。
我国在液氧液氧火箭发动机。固体火箭发动机。新一代载人飞船上占据着领先地位。
当然。随着时间的推移。为长征9号重型运载火箭准备的YF-130型液氧煤油火箭发动机。YF-90型液氢液氧火箭发动机。YF-79型液氢液氧火箭发动机。新一代载人飞船相继的研发成功。在载人航天领域。会将俄罗斯甩的很远。

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不过就现在的载人航天而言。我国并不比俄罗斯高出多少。