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其他观点:
「10级」优秀轿车建议参考以下两台
「10/15万级」轿车一般建议选择自主品牌 。原因为此区间内的合资品牌轿车普遍问题过多 。比如车身结构用料水平偏差(防撞保护能力弱) 。发动机仍存在落后的NA(normally aspirated自然吸气)选项 。同时变速箱仍然以低端的CVT或体验很差的干式双离合为主 。这些车除了品牌影响力以外可以说是“一无是处” 。如更再在意品质的话 。以下两台轿车值得参考 。
秦Pro燃油版
传祺GA6新款
首先看一看「商务运动气质」的秦Pro吧 。整车设计感还是挺不错的 。

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秦Pro-燃油版
指导价无需说明 。此车因上市节点定出的价格很不合理 。以至于上市后的反响没有达到预想的程度 。后期则不得不进行价格调整 。现阶段的“11.5万级”旗舰版已经降至10万左右(裸车价) 。此车车身尺寸达到了4765*1837*1500 。轴距2718mm;尺寸标准为「短轴中型轿车」 。操控灵活性有一定优势 。不过秦Pro的最大优势并不是设计或空间 。而是全面的保护 。

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秦Pro车身结构涵盖「73.5%比例」的高强度与部分超高强度钢 。其中还有些马氏体钢 。核心位置的“A/B柱”“横纵梁”以及门槛位置均采用超高钢加强 。屈服强度在「1200/1600Mpa」区间 。这台车的被动保护水平已经达到了同级车最高标准 。主动安全配置也比较全面 。比如旗舰版有头部气帘 。次顶配已经有主动刹车和全速自适应巡航系统 。同时提供L2级自动驾驶配置选装 。

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「8S」等级的破百成绩也是秦Pro的亮点之一 。虽然此车装备的「476ZQB型1.5T」直喷发动机参数一般:118kw/245N·m(1600~4000rpm) 。不过在匹配6挡湿式双离合变速箱后 。仍然可以在8秒级完成百公里加速 。这对于一台10万级可选顶配的轿车而言已经挺不错了 。所以这台足够安全、配置丰富且性能油耗表现良好的轿车 。可以作为偏「运动型轿车」首选项 。

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传祺GA6-商务型
指导价为10.88~16.88万 。主力版本均在15万以下 。综合优惠也是以「万」为单位计算哦(实际程度比较夸张) 。车身尺寸为4891*1850*1505 。轴距2815mm;尺寸标准属于“B+级”商务轿车 。车辆的设计风格多多少少有些日系轿车的味道 。不过实车视觉效果更显稳重得体(大气) 。作为入门级商务轿车还是撑得起气场的 。

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重点:老款传祺轿车的「防撞保护水平」并不是很高 。原因是什么想来也没有必要深究广汽传祺了 。不过新款GA6作为自主品牌还是体现出了应有的态度 。热成型钢的占比翻了三倍 。虽然具体参数没有准确信息 。但在“CIASI迷离的眼神中” 。知名度足够高的国产汽车是不会选择这一方面失分了 。所以GA6作为代步车也可以放心使用 。下面来看一看性能吧 。

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传祺GA6装备的发动机为「4A15J1型1.5T」 。这是台缸内直喷增压机 。动力储备为124kw/265N·m(1700~4000rpm) 。理论上性能也不会差 。但因为变速箱匹配的是传动效率略低一些的「6AT手自一体」 。整备质量也接近了1.5吨;推重比决定了性能不会很强劲 。不过仍然能够实现9秒级的破百成绩 。在同级同价位轿车选项中也挺不错 。

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总结:10万级代步轿车上述两台很有代表性 。如预算在「10/15区间」可升级选择秦ProDM插电混动版 。6.9秒破百成绩与综合路况平均油耗6L/100km的水平很不错 。商务型轿车目前没有更多理想选项 。博瑞1.8T与红旗H5两车在油耗方面的表现略差一些 。所以GA6是可以作为首选项的 。供参考 。

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编辑:天和Auto
内容:共享天和MCN头条号
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