#厉害了我的海军#收复台湾时,郑成功率领的水师到底有多强？( 二 )

相比较起来。西洋帆船规模大、风帆面积大、航速快、炮位多。射程远。其海战已经以炮战为主要样式。而数百年船型不变的中国战船。规模小、炮位少、射程短。海战仍然以近战、火攻等战术为主。倘若真的发生西方海军舰队和中国水师战船的炮战。结局必然是灾难性的。而这一点。在一百多年后的第一次鸦片战争得到了证明。
剖析、正视郑成功水师的真正实力。是为了揭示一个不容忽视的问题。即中国水师战船装备的落伍。并不是从清代开始。也不是从明末开始。事实上。早在15世纪末大航海时代揭幕时。西方军舰乃至舰上武器的发展水平已经开始超越中国。而中国水师战船的发展。从元明开始就没有根本性的提升变革。到了19世纪初。当西方军舰已经发展到风帆战列舰时。中国水师的主力船型仍旧是数百年前的传统船型。
现代中国人还习惯以郑和宝船为傲。事实上。且不管郑和宝船的规模究竟真实有多大。宝船其实不是战斗性船只。而郑和船队中的战船。明显已经落后于同时期西方的军舰。我们经常痛恨19世纪中国人的颟顸、保守和天朝上国式的自大。事实上。这种不愿承认自己短处的毛病久已有之。中国真正正视传统战船应该汰旧革新。则是到了19世纪70年代。
其他观点：

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下面我们就以郑成功著名的收复台湾的军事行动为例。来看其所拥有的海军的战力。因为当时东南沿海抗清逐渐转入低谷。郑成功遂决定把斗争中心转向当时荷兰人盘踞的台湾。郑成功亲率将士二万五千、战船数百艘,自金门料罗湾出发,经澎湖,向台湾进军。荷兰在台湾有两大要塞：一为热兰遮城(又称台湾城,今台南市安平古堡),二为位于台江内陆的普罗文查城(今台南赤崁楼) 。四月初一(1661年4月30日),郑军经由鹿耳门海道进入台江内海并于禾寮港(今台南市北区开元寺附近)登陆,意图先求取防御薄弱的普罗文查城。

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战役的大致经过是这样的：当这四艘战舰开到了鹿耳门航道时。郑成功派出了60艘战船。每艘配备了2门火炮前去迎战。荷兰为首的赫克托号频频开火击穿了数艘郑军船只。在火力上占优。但郑军战船很快分进合击。英勇作战击沉了赫克托号。而两艘小帆船白鹭号和玛利亚号则遭到了郑军船只逼近。郑军搭起了浮桥展开了接舷战并大败荷兰。
这一场台江海战,郑军总计击毁荷方战船1艘、伤2艘,荷方丧失海上战斗力,郑军完全胜利,并掌握了制海权。陆上的荷军孤立无援,定了失败的命运。因而这一场战役也奠定了收复台湾的基础。
郑成功的船队配置情况
可以说台江海战淋漓尽致地展现了当时郑成功手下海军的力量配备。我们不妨复盘一下当时郑氏海军的主要配备情况：
郑成功集团的战船的主力战舰是流行于明末的福船。戚继光在抗倭战争中就高度评价了福船势力雄大,最便冲犁,所以扼贼船于外洋的特点。把它运用在外洋作战中取得了赫赫战果。因此郑氏造船注重建造巨舶、大舰,而且高大坚致。”
郑成功水师中有不同型号、大小的各式战船。共有大熕船、水艍船、犁缯船、沙船、乌龙船、铳船、快哨等8种。大熕船、水艍船是按照福船、西洋夹板船的样式制造的。阔2寻(八尺为寻,2寻约5.3米),高八九寻(约21～ 24米),吃水1丈2尺(约4米),船上施楼橹,以铁叶包裹,外挂革帘。中凿风门,以施炮弩,其旁设一水轮,踏轮前进,不惧风浪,各能容兵500名。每船都装有火炮,航行性能和战斗性能较好,是郑氏集团水军的主力战船。
凭借大量的福船组成的水军。郑氏集团就可以形成强大、机动的火力网对外海的敌人海军进行精准、猛烈的炮火打击和水路封锁。但这种优势在面对世界先进的荷兰水师的时候。还是充满了惊险色彩。当时荷兰舰船的高度要高出郑军主力舰的一半以上。而且借助风速航行速度极快。每艘船可以搭载20多门火炮。

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郑成功之所以战胜荷兰人很大程度上是利用了舰船数量的优势抵消了荷兰人的质量优势。当时郑氏家族盘踞东南闽浙台沿海。利用福建山区的木材修建战船。这些优质木材坚固耐用。而且干燥确保材质的稳定性。郑成功手下的造船匠人就利用闽北山区的优质木材、来自日本、暹罗、越南等地的铁、桐油、麻等打造战船。