宝马7系内饰改装图片_宝马七系内饰改装( 二 )

5.旋出车门止动器的螺栓。6.在上部和下部拔出盖罩。
7.在上部和下部拧出车门铰链上的埋头螺栓。8.小心地将车门向上从车门铰链中抬出。
四、奔驰、玛莎、保时捷、宝马，哪个内饰你最爱？优质答案1：
除了玛莎拉蒂以外，奔驰、保时捷和宝马都进入了全新一代内饰设计语言，设计风格都非常突出和鲜明。那么到底哪个最好看呢？
奔驰的华而不实要说最奢华的当属奔驰内饰，从奔驰E到S再到未来上市的全新G级车的内饰都采用了双12.3寸的大屏，华贵指数爆棚，很多国人基本上都已经中毒。但是奔驰的两块大屏是这几款车中最华而不实的，没有任何互动能力，只是两块显示器而已。本人不喜欢这种没有互动能力的内饰设计。

玛莎拉蒂简洁明了

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目前，玛莎拉蒂的在国内主要销售的三款车，Ghibli、总裁、Levante，都采用的相同的设计语言，整体设计风格简洁，我非常喜欢，不过，简洁并非不简单，无论是屏显能力，还是互动内容都太过粗糙，属于同价位中最不用心的内饰风格。虽然整体感非常不错，但实在没得玩儿。

保时捷触控之王

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上一代保时捷的内饰被国内各大山寨品牌一通模仿，就是因为上百个按键跟飞机驾驶舱一样，很酷。而新一代保时捷内饰瞬间变成了全触控面板的内饰，逼格瞬间领先10年。国内厂商再想模仿恐怕难上加难。虽然保时捷的触控感受是四款车中最好的，不过屏显内容略显简单，毕竟不是给中国人设计的，所以我们只能感受到科技的魅力，但却感受不到科技的价值。

宝马以不变应万变宝马的内饰可以说是千年不变，从宝马1系到宝马7系，内饰风格一沉不变，而且无论换代与否，中控台的布局永远一个调性。要说设计感，恐怕是四款车中最差的。但是如果说互动性，确实四款车最强的，手势操控的12寸屏，已经触控空调按钮，都是全新宝马内饰隐藏的技能。所谓屏不在大，互动则灵。玩儿操控的宝马，就连内饰的操作都那么触达心灵深处，非常值得佩服。

白希文总结：说到内饰风格的喜好，个人有个人的品味。我知道很多人的排序是奔驰>保时捷>宝马>玛莎；但我个人的感觉则是宝马>保时捷>玛莎>奔驰。优质答案2：
我觉得内饰都好，非说哪一个最好我就只能猜一个了，因为我都买不起