12-15万落地价,买什么车好？( 二 )

东风日产轩逸
提到紧凑级家用轿车。那不得不首先提到轩逸这款车。日产轩逸这款车自2006年首次与中国消费者见面以来。轩逸系列在中国市场累计销量已突破300万辆。成为东风日产绝对的销量担当。此外在2020年1月轩逸更是以单月5.03万辆的销量成为轿车市场的销量冠军。回顾2019年全年的销量也是成绩不俗。以46.27万辆的销量数据紧随神车大众朗逸位列年度销量第二位。光看销量数据你就知道轩逸的竞争力和受消费者的认可程度。

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目前轩逸在售的其实有两款车型。一款是去年7月上市的全新一代轩逸。也就是第十四代轩逸。另一款就是上一代的轩逸。目前叫经典轩逸。两款车型价格高低搭配同时在售。全新一代轩逸外观上与同品牌的大哥天籁如出一辙。前脸采用V—Motion 2.0设计语言。全新轩逸的车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm 。与此同时。它宽度增加了55mm 。相比经典款轩逸车型。车身外形看起来更长、更宽、更低。俨然一个缩小版的天籁。显得更加大气。内饰同样延续了天籁的设计风格。给人焕然一新的感觉。设计上符合现代的潮流。用料上显得精致且有科技感。车内空间属于同级主流偏上水平。无论是前后排更或是后备箱都满足家庭场景的用车需求。全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机。功率和扭矩均有小幅度的提升。搭配日产XTRONIC CVT无级变速箱。驾驶起来非常轻快平顺。油耗表现一致是日产的强项。在全新一代轩逸身上也继续得到了延续。自动挡百公里实测油耗在6.2L左右。方向盘对女性驾驶者非常友好。驾驶起来相当轻盈。即使是在低俗掉头或倒车时。底盘表现舒适。悬挂过滤车内静谧性做得也比较到位。总而言之。它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型。胜任日常代步的需求。安全层面。轩逸配备6安全气囊。此前已经通过了中汽研C-NCAP碰撞测试。获得5星评级。还是比较优秀的。暂未进行中保研碰撞。轩逸采用的自然吸气发动机。在后续保养成本层面。小保养基本在400元左右。成本较低。
一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌
卡罗拉和雷凌作为同根同源的孪生兄弟。整体差异不大。可以看作一款车。只是在丰田南北合资公司分别生产而已。这里我就以销量更好的一汽丰田卡罗拉进行举例介绍。具体选择卡罗拉还是雷凌。就根据自己的喜好及购车、保养的便利度进行考虑即可。

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如今保持全世界轿车的销量记录的车型是谁？答案就是卡罗拉！如今卡罗拉已经推陈出新到第十二代车型。这真的是一款畅销全球的家用轿车。全新一代卡罗拉基于丰田TNGA架构打造而来。外观设计更加年轻时尚动感。整个车头拥有很强的视觉冲击力。梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有张力。同时格栅处于比较靠下的位置。在一定程度上降低了车头的视觉重心。这些都能很好地体现出它的运动气质。内饰设计非常简洁。为迎合中国市场。特意将中控屏换成了更大尺寸的竖屏。但显得有些突兀。看个人的接受度了。全新卡罗拉在内饰的用料方面有着巨大提升。中控台基本都是软性材料覆盖。并且还使用了缝线进行装饰。无论是视觉感受还是触感都能给人留下很好地印象。在安全方面卡罗拉全系标配8安全气囊。这一点要给一个大大的赞。在同级车型中。目前这是绝对领先的。在C-NCAP以及中保研的碰撞测试中。均取得了不俗的成绩。一方面得益于采用了TNGA架构。另一方面就要归功于标配的8安全气囊了。卡罗拉车身尺寸4635*1780*1455mm 。在空间表现上中规中矩。基本能满足家用。全新一代卡罗拉依旧采用与上一代车型一样的1.2T和1.8L双擎两套动力。分别匹配CVT无级变速和E-CVT无极变速。全新卡罗拉的后悬架由之前的扭力梁式非独立悬架变成了如今的多连杆式后独立悬架。在驾驶舒适性性方面相较上一代有所提升。1.2T发动机加CVT变速箱的总成明显是偏经济和舒适的组合。对于日常来说动力性应该不必担心。双擎版车型。油门初段加速迅猛。但当车速提起来后。二次加速时它的动力输出就显得比较平淡了。所以总的来看。更多的还是适合日常使用。力求经济舒适。在保养层面。卡罗拉的1.2T车型。因为涡轮增压的缘故。会比自然吸气贵一点。常规小保养大约在500-600元之间。