宝马1系的10.25英寸悬浮式触控屏搭载着iDrive系统 ， 跟凯迪拉克CT4一样 ， 它主要的娱乐功能拓展还是依靠CarPlay/CarLife手机互联实现 ， 语音控制系统则相对比较基础 。此外 ， 倒车影像作为标配存在 ， 也有可选的定速巡航 ， 严格来说 ， 这样的综合辅助配置不算豪华 ， 但这也是低价位豪车所需要做出的牺牲 。
机械硬件上 ， 宝马1系也可选1.5T或2.0T发动机 ， 前者为一台100kW/220N·m的三缸机 ， 后者则是一台131kW/280N·m的2.0T低功率发动机 ， 配合7速湿式双离合变速箱 ， 其能够在7.5秒内完成零百加速 ， WLTC综合油耗仅为6.5L/100km 。底盘当中是前麦弗逊与后多连杆的组合 ， 强调舒适性的同时还是强调了优于大部分A级轿车的运动操控能力 。

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写在最后
当宝马1系不再是 *** 于中国市场的宝马三厢 ， 当凯迪拉克CT4拉低了整个中型豪华轿车市场门槛 ， 豪华轿车市场里的低价选项使得普通人的豪车梦不再只是一台梦想 ， 尽管从豪华程度来说 ， 这两台车与我们印象中的两大品牌的还是有差距 ， 但宝马1系的动态操控、凯迪拉克CT4的动力性能仍是远超同价位非豪华轿车的 ， 加上个性颜值与不错的座舱环境 ， 它们自然值得我们在买车前多去看上一看 。

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