经过长期的探索 , 到加州的常规路线是从密苏里州的圣路易斯 , 向西北州到怀俄明的福特布里奇 , 再向西进入爱达荷州 , 然后向西南穿越内华达荒原 , 最终抵达加利福尼亚 。
但当时一本著名旅行指南的
1846年夏天 , 62岁的农场主乔治·当纳、詹姆斯·里德和他们的亲戚组队出发 。
他们的货车上 , 装着棉花、法兰绒、玻璃、项链、镜子和其他与印第安人交易的小饰品 , 还有准备在加利福尼亚售卖的纺织品和丝绸 , 他们甚至还带上了农具和家具 。
不知道出于什么原因 , 乔治·当纳和詹姆斯·里德都没有对携带笨重货物提出异议 。
按既往经历来说 , 当纳是个娴熟的旅行者 , 从去过印第安纳和德克萨斯 , 对于牛拉车出行并不陌生 。而詹姆斯·里德则在美军服过役 , 参加过对印第安人的黑鹰战争 。
两位有过西部生活经历的带头人 , 都对大搬家式的迁徙没提出异议 , 只能说明他们对这条道路的艰险程度认识不足 。
就这样严重超载的车队踏上了旅程 , 他们从伊利诺伊斯到密苏里州 , 所花费的时间远超预期 , 等他们抵达福特布里奇时 , 发现旅行指南
在此期间詹姆斯·里德遇到了一位黑鹰战争中的老朋友 , 他告诫里德捷径的道路异常艰险 , 重载马车可能无法通过 , 而且时间也晚了 , 他们可能会在路上遭遇严寒 。
但里德满脑袋想的都是 , 击败尽可能多的迁徙者 , 尽早到达加利福尼亚 , 获得那里的土地 , 坚持要走捷径 。
这时当纳的队伍分成了两部分 , 一部分选择了更安全的传统路线 , 另一部分人则坚持要走路程更短的捷径 。7月31日 , 23辆马车上载着87人驶上捷径 , 悲剧就此拉开了序幕 。
由于 , 领头人是乔治·当纳的缘故 , 此行被称为“当纳聚会” 。
两个星期之后 , 当纳一行人就首连遭重创 。
他们先是在“捷径”上迷路 , 被迫原路返回 , 终于找到穿越瓦萨奇山脉的道路 , 又发现这里坡度很大 , 重载马车难以通过 , 只能先修整道路 。
在瓦萨奇山上开辟新道路的的速度如同爬行 , 他们不得不砍伐密集的灌木 , 骑着劳累不堪的牛爬山 , 在汗流浃背地苦干了16天后 , 车队才走了不到60公里 , 所有人都累得筋疲力尽 。
随后穿越犹他州盐湖沙漠的路程一样艰辛 , 正是从这里开始 , 当纳队伍开始逐渐崩溃 。
每个人都开始为自己考虑 , 因为脱水和干燥 , 每个家庭解开了动物的绳子 , 驱使他们去寻找新鲜的水资源 , 并停下货车等动物们回来 。
但各自为政造成的混乱 , 让所有人都遭受了损失 , 车队损失了100多头牛 , 被迫放弃几辆马车和宝贵的补给 。
重压之下 , 人性中的丑陋暴露无遗 , 情绪失控的旅行者爆发了第一次内讧 , 一个年轻队员因此丧命 。
随后 , 死神的镰刀便开始收割 , 8月29日 , 鲁克·哈罗死于肺结核;10月5日 , 詹姆斯·里德在自卫时 , 用刀误杀了约翰·斯尼德;10月8日 , 搭车的哈德库珀被赶下了车 , 其他队员都拒绝停下来接纳他 , 任由这位老人的身影消失在荒漠上;10月13日 , 两个德国移民因争夺补给 , 将另一个德国人杀死;10月20日 , 威廉·派克因枪支走火被杀 。
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