驾驶员感到不公平对路怒情绪的影响显而易见 。然而 。Bumgarner, Webb,和Dula(2016)的研究中发现对他人驾驶行为和不可控的驾驶环境的谅解会降低驾驶中的愤怒情绪和行为 。驾驶者们经常抱怨他人不守交通规则 。肆意占道并线 。道路拥堵 。交通状况令人无法忍受 。在这样的过程中 。路怒者不得不面对各种情绪控制的挑战 。不规范的驾驶和不良的驾驶环境会带来不公平的驾驶体验和竞争感 。容易激发驾驶员的不满 。
如果说驾驶环境中的不公平容易激发负面情绪 。那么可以推测的是 。某些情绪普遍存在着并等待被激发 。竞争对公平的期望不仅是人们生活中持续存在的主题 。也是早早存在于心理成长中的普遍挑战 。路怒者的表现也许和青春期阶段 。心理成长的表现有相似之处 。儿童逐渐从身体和心理上成长为成熟的个体 。对父母是否像对成人一样 。公平的对待自己非常敏感 。在这一阶段中 。挫败不可避免的发生 。应对挫败感的重要能力之一 。就是情绪的自我调节能力 。换句话说 。路怒者的情绪失控是对挫败感难以应对的情绪反应 。

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路怒症/有优越和权威感的人更容易愤怒
你身边的路怒者是不是常常会这样表达:如果大家都能守规矩 。自己的路怒也会消失 。而现实的状况是 。人人都守规矩的情况往往不会发生 。在路怒者强烈的情绪中 。一个理想的道路驾驶条件总是存在在脑海中 。而现实中任何不合规矩的驾驶都成为了路怒的扳机点 。另外 。Hennessy(2016)的研究发现某些性格特质的人更容易陷入愤怒情绪中 。例如 。具有特权感 。优越感 。权威感的人在驾驶中对他人行为和道路情况有着较高的标准和要求 。这也导致了由于容忍性差带来的路怒表现 。

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路怒症/生活中压抑的集中爆发
“有些人平常情绪压抑多 。路怒成为一种宣泄的方式 。现在大家都压力大 。很多工作有情绪不能发 。有苦不能言 。开车又是一个密闭空间 。一旦“怒”起来 。一发不可收拾” 。
By:小Z
小Z谈到身边的“路怒症”时提到 。很多人日常积压了许多情绪不能发泄 。驾驶情境好像特别容易激发这些情绪的爆发 。
【为什么人一开车就骂人?心理学上解释是什么?】在如今忙碌的社会中 。情绪觉察和表达被普遍性的压抑 。流动的情绪不会自行消失 。而是在合适的刺激下寻找出口 。如今 。拥挤忙碌的道路驾驶成为了情绪爆发的大熔炉 。Blankenship和 Nesbit(2013)的研究表明驾驶带来的心理刺激可以激发敌意和愤怒的表达 。驾驶本身就是焦虑的过程 。驾驶员一个人在封闭的车内也会产生烦闷 。急躁 。孤独感 。这些因素都成为情绪爆发的激发点 。另外 。其他乘车人对驾驶员的评论 。干预和情绪共鸣 。有时非但不能缓解驾驶员的怒气 。反而火上浇油 。
道路上发生的拥挤与竞争 。暴力与剥夺 。压抑与爆发 。不仅是每个人生活的缩影 。也是心理活动的地图 。如同情绪不会一潭死水 。生活不会不起波澜 。驾驶活动作为刺激源 。道路上的人们也在集中对情绪做出反应 。

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路怒症/我们如何面对自己或亲友‘变身’?
“希望大家对“路怒症”有更多了解 。有时候真是控制不了 。也希望坐车的人别盲目叨叨叨 。当然 。自身的情绪调整也非常重要 。”
By:小Z
小Z表示 。路怒情绪需要更多被理解 。而非被偏见的对待 。
如众多的研究显示 。“路怒症”的形成与环境因素相关 。也同样受个人特质的影响 。除了不舒适的驾驶环境带来的影响 。个人对情绪的应对仍然是缓解“路怒症”的核心要素(Galovski, T.E & Blanchard, E.B. 2004) 。除了驾驶者自身的调节 。驾驶环境本身会激发情绪 。而路怒情绪的背后或许存在着恐惧与焦虑 。以及被支持的心理需要 。愤怒不应该成为“路怒症”的唯一解释 。
小贴士:如何缓解“路怒症”
1. 为驾驶环境激发一定负面情绪做好心理准备 。
2. 在自己或他人表现出路怒的语言或行为时 。换位思考 。提醒自己冲突不能缓解反而会助长路怒情绪 。
3. 路怒事件发生时 。尝试用语言与他人沟通你的需要 。而非用暴力情绪或行为表达需要 。
4. 在自己感到路怒情绪袭来即将失控时 。尝试与自己愤怒的情绪连接 。看看除了不满和愤怒是否有其他情绪在作祟 。
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