春节免费高速时间2021几天？春节免费高速时间2023几天( 三 )

“寻找充电桩也很方便，可以通过车载大屏和手机App搜索到距离最近的充电桩，且会自动生成导航路线，指引车主驾车前往。”在向阳的讲述中，这款车使用起来驾驶体验很好，在高速路场景比城市道路行驶更加省电。而对于充电，该车型的充电系统设计的是前半段快充，充电至80%后充电速度下降， “相对于一直快速充电，这种做法更有利于保护电池，延长电池寿命。”
向阳告诉
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长沙车主何安汇：快充和长续驶都很实用
“现在电动汽车多了，节假日在高速路上排队充电很正常，但是我的埃安AION V Plus超级快充版不到30分钟就能充满电，不但方便自己，在很大程度上也能为大家节约时间。”这个“五一”假日期间，在服务区刚充满电的车主何安汇将继续从长沙到广州的行程。
何安汇告诉《中国汽车报》
让何安汇感慨的是，现在不仅充电基础设施在不断完善，电动汽车本身的技术也在不断进步，不仅续驶里程在增长，充电时长也在缩短。后来他又购买了一辆埃安AION LX Plus ，这款车因为使用了埃安独有的海绵硅负极板电池新技术，不仅续驶里程超过1000公里，而且使用埃安480kW超充桩从30%到80%电量的充电时间只需5分钟，全部充满也不过10分钟左右。
“电动汽车的快充和长续驶都有很强的实用性。”何安汇表示，如果能在10分钟到半小时内充满电，即使在高速公路遇上充电排队，也能节约大量的时间。而且长续驶不仅可以减少对充电桩的依赖，使用空调等耗电量较多的情况下也基本没有后顾之忧。
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武汉车主金鑫：高速公路遇排队可灵活充电
如果说前几年开电动汽车还是件新奇事，时至今日也已经是家常便饭。很多电动车车主已然成了“老司机” ，不仅对车更熟悉，对于如何应对高速路等情况下的充电也有了更多自己的对策。
“刚才经过汉十高速路一个服务区， 4根国家电网的充电桩和一辆充电服务车都被占满了，除此之外还有车辆在排队，我就没停车，直接出了高速路到附近小区充电，这里不排队，还空着两根充电桩，我的车很快就充满电了。”5月1日，金鑫开着自己的电动汽车带着家人从武汉到十堰武当山出游。他说自己是个时间观念很强的人，遇到高速路服务区充电排队就会立刻想办法寻找其他途径，而不会在这里耽误时间。
对于高速公路充电，金鑫的印象总体还算不错，平时因为工作关系，也曾开电动汽车走高速路到过湖北省内的其他地区，也曾在高速路服务区充电。他说，湖北省内高速路上的充电桩基本是国家电网、湖北交投实业发展有限公司布局的，一般的高速路服务区有国家电网或湖北交投的各4根充电桩，近两年有些服务区在此基础上增加了2根快充桩，还有的服务区有了蔚来汽车的换电站，基本可以满足电动汽车的出行需求。当然节假日还需要更多措施保障出行的便利性，比如今年“五一”小长假，不少服务区就准备了充电服务车。
金鑫介绍，以往湖北省内高速路服务区很少出现排队充电现象，但今年高速路上的电动汽车明显比往年多了。“尽管充电桩数量在增加，但电动汽车保有量的增速更快，目前仅武汉的电动汽车保有量就超过了220万辆。”金鑫说，这个疫情之后的首个“五一”小长假，湖北省高速路上的电动汽车比往年多很多，不仅有省内的，也有不少省外的。他觉得如果出现排队充电的现象也是件好事，说明人们终于摆脱了疫情，能够在假日与家人一起走近绿水青山。