潜水器确认内爆后，美国防部官员竟宣称：“我们早就知道了”( 二 )

另外，据2018年的一份诉讼记录显示，“海洋之门”前海事运营总监洛克里奇（David Lochridge）在2015年指出，当时还在研发过程中的“泰坦”存在严重安全隐患，公司的测试和认证不充分，将“导致乘客在实验性潜水器中面临极端危险” 。
据央视新闻消息，来自墨西哥的社交媒体“油管”旅游博主阿兰·埃斯特拉达去年7月曾登上“泰坦”号。据他在当地时间21日接受采访时描述，那是一段“极其危险”的经历：一开始就要签订“生死状”，下潜过程中还曾一度失联。
当地时间21日，海上技术学会载人水下航行器委员会主席威尔·科宁在接受采访时证实，“海洋之门”公司始终拒绝让“泰坦”号接受第三方的专业认证，他本人在5年前还曾为此致信“海洋之门”的创始人，业界普遍对这一潜水器的可靠性感到担忧。
“海洋之门”公司创始人拉什曾在2019年的一次采访中表示，商业潜艇行业的法规阻碍了其进展。“因为这些规章制度，（商业潜艇）超级安全，”拉什说道， “但同时它也丧失了创新或进步” 。拉什本人也在此次失联的“泰坦”里。
6月22日，海洋之门勘探公司在发表声明确认深潜器5名乘员不幸遇难后表示：这些人是真正的探险家，拥有独特的冒险精神，以及对探索和保护世界海洋的强烈热情。在这个悲伤的时刻，我们的心与他们的每一位家庭成员同在，对他们的生命逝去感到悲痛。