美国BorgWarner(博格华纳):为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案,是这个领域中公认的领袖 。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能 。其产品一直被列为世界顶尖水平 。
领先国家之二:德国
德国KKK 公司:创建于1774 年 。它是奔驰公司的子公司,也是世界领先及著名的涡轮机和涡轮增压器生产厂 。目前KKK 和Schwetzer 都已并入博格华纳(BorgWarner) 公司,而且分处德国和美国两个国家 。KKK 在全球配套市场上拥有独特的优势,这与其所生产的涡轮增压器线性柔顺的增压反应、良好的耐用性、稳定的工作特性有关 。KKK 一直深受大众- 奥迪集团设计人员的青睐,同时它也帮助德国名车保时捷911 Turbo 历代车型成为永久不变的传奇经典 。
在赛场上,KKK 涡轮增压器拥有风光的时代 。1974 年,保时捷凭借其KKK 增压型2.1 升发动机一举夺得勒芒24 小时耐力赛第二名 。后来保时捷的涡轮增压车继续称雄于勒芒,在1976 至1987 的12 年间,竟然10 次夺冠 。这证明KKK涡轮增压器不论是在性能还是可靠性和燃料效率方面,都非常适合耐力赛 。
值得一提的是,KKK 涡轮增压器的中座壳体,由于使用膨胀系数特殊的材质,因此具有强度较佳的优势 。
领先国家之三:日本
日本MHI(三菱重工)涡轮增压器:作为全球知名的重工业产品制造厂商,三菱重工集团下设技术统括总部进行高新技术的开发 。拥有强大的技术开发能力以及完善的研发体制,以高性能,性价比高著称,是诸多品牌的主机厂供应商 。
日本IHI(石播)涡轮增压器:IHI 在1936年与日立(Hitachi)合作后所共同推出的产品,从大型发动机模型,到为船舶和陆地发电机小引擎汽车 。世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的 。实际上,现在他是目前世界5大涡轮增压器生产商之一,其产品遍布全世界 。
当今汽车产业越来越多的汽车都搭载了涡轮增压发动机,其最核心的部件就是涡轮增压器 。从全球市场来看,涡轮增压器市场已经形成寡头竞争格局,年产量排名前五的涡轮增压器制造商往往是霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工、石川岛播磨、博世 *** 均来自德国和日本,并占据了全球90%以上的市场份额,竞争优势十分明显 。
关键零部件之四:发动机管理系统EMS
领先国家:美国、德国、法国、日本
所谓EMS:采用各种传感器,把发动机吸入空气量、冷却水温度、发动机转速与加减速等状况转换成电信号,送入控制器 。控制器将这些信息与储存信息比较,精确计算后输出控制信号 。EMS不仅可以精确控制燃油供给量,以取代传统的化油器,而且可以控制点火提前角和怠速空气流量等,极大地提高了发动机性能 。
通过喷油和点火的精确控制,可以降低污染物排放50%;如果采用氧传感器和三元催化转化器,在λ=1的一个狭小范围内,可以降低有毒排放物90%以上 。在怠速调节范围内,由于采用了怠速调节器,怠速转速降低约100~150rpm,并使油耗得到进一步下降3~4% 。如果采用爆震控制,在满负荷范围内可提高发动机功率3~5%,并可适应不同品质的燃油 。随着世界范围内排放法规的日益严格,采用EMS系统已成为不可阻挡的潮流 。
综上所述,发动机内部尽管搭载了多项先进技术,但如何将这一堆钢铁合理运转、精确控制喷油、点火、排放,都要由发动机管理系统(Engine Management System)来控制 。其中包含了各种传感器、ECU、执行器等等,甚至很多发动机特有的双喷射、多点喷射、混合喷射都是EMS的功能 。
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