自由号海上漂浮城市建成了吗？自由号海上漂浮城市1317米( 五 )

王储大概也希望通过 NEOM 找到经济增长的新方式，在原油储备枯竭之前，减少对石油依赖。同时让沙特 *** 更现代化，用高科技和旅游为中心吸引全球目光，带动新的经济发展。
不过《华尔街日报》在对 NEOM 未来城项目 2300 页内部文件审查，并采访 25 位 Neom 项目的员工后，发现因为 NEOM 背后的现实情况并不乐观。
▲Neom 工业区的早期建设. 图片来自：彭博社，摄影师：Iman Al-Dabbagh
THE LINE 最初提出时，沙特 *** 政府就面临了当地居民对王储的罕见 *** ，因为建造这座建筑要让约 20000 人被迫离开家园，他们没有得到足够补偿就被强行驱逐、流离失所。
这是在肢解整个社会，对我们来说，这就像死亡。
这和沙特王储提到要靠 THE LINE 创造 380000 个工作岗位，带动当地富裕的说法显得极为讽刺。
或者说，这里只是富人的玩具？毕竟能来这个世界上最先进地方的人，消费的费用就不是一笔小数目。
沙特的 *** 财富基金和财政部目前已经在初始基础设施、总体规划、顾问和员工工资方面投入了超过 10 亿美元，不过就算 THE LINE 真的要搞一场革命，首先就得制定一套新法律。
不过当地有很多制度都饱受诟病，比如女性获得男性亲属许可才能旅行、禁止饮酒、还有很多不透明及腐败现象，这也让很多外国公司长期以来避免在这里投资。
王储也表示希望能在 Neom 从零建造独立的系统和法规，确保这里能脱离原有社会限制，提供最佳服务。
但旧制度都一堆坑没解决，谈何从零开始建造新制度？
回到城市建设本身，先不说实现这些技术得多少年，毕竟全部实现可能永无止尽。
沙特王储自己也表示：
如果这听起来疯狂且不太可能，我们将分阶段、以满足紧迫需求的方式逐块建造这个城市，可能最终需要长达 50 年才能全部建成。
另外，沙特王储说 Neom 将成为「世界上食物自给率最高的城市」，自己却是一个约 80% 食物都依赖进口的国家。
▲沙特 *** 西北部地区. 图片来自：哈马德一世 *** /路透社
还有 Neom 整个项目最大的噱头之一：绿色之城，同样值得细究。
沙特 *** 开采的石油本身对环境影响就不小，且表示还会持续增加产量，拥有世界上最大碳足迹的石油公司沙特阿美宣布到 2027 年，原油日产量还将增加 100 万桶——毕竟现实就是，世界各地对石油的需求依然存在。
Neom 的目标是到 2030 年 50% 电力来自可再生能源，但 2019 年他们只有约 0.1% 的电力是这样来的。
BBC 还指出，沙特 *** 是一个干旱国家，大约一半的水是通过海水淡化厂生产的，海水淡化厂以化石燃料为燃料，排放物还会对海洋生态系统造成不利影响。
Neom 希望用可再生能源为海水淡化厂提供动力，不将废水倒入海中，而是用作工业原料，但海水淡化厂使用可再生能源的技术，目前还没有先例。
THE LINE 还有一个非常不友好的基本设计问题——它将表面做成长达 170 公里的镜面，不敢想象有多少候鸟将会一头撞在上面。
为了这项雄心勃勃、成本高昂的计划， NEOM 不断在全球招聘精英员工，其中有参与过《我是传奇》 *** 的未来学家 Jeff Julian、进行《银河护卫队》电影设计的 Olivier Pron 和 Nathan Crowley ， NEOM 设计参考的最佳城市风格也是