9、如管道需穿越墙体，管道表面需加上绝缘保护层，以防管道受腐蚀及损害 。
10、如安装油分离器，须在油分离器排出口安装单向阀（以防液态倒流至油分离器并进入低压端） 。
11、管道最高处回落至冷凝器现象应避免在施工工艺中得到解决 。
12、补油：严格安装下页表格中要求注油
13、 管道长度大于30m时需与售后部门沟通确认施工方案 。
油分离器-工作原理：
在压缩机排气口安装高效率的气油分离器；
从压缩机来的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口，混合物流过一个过滤器和档板装置，使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部，制冷剂气体通过出口过滤器将残余的油粒分离，并在“无油”状态下进入冷凝器 。
制冷剂的油聚集在油分离器的底部，在该处的一个由浮球操作的针型阀开启，让油回到压缩机中 。由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高，因此油很快地返回到压缩机中 。当油位下降，针型阀将关闭以防止制冷气体返回到压缩机 。
油分离器-选型原则：
由于油分离器中的过滤器对不同的制冷剂其分离油的能力是不同的 。
选油分离器时，首先要看其适用的制冷剂；
其次看油分离器的制冷量容量，一般其容量(蒸发温度为40℉)应为最大制冷量的70%～100%；
最后看其规格尺寸是否符合自己的设计要求 。
压缩机注油表：
注氟量（公斤）
补油量（升）
20
1.5
25
1.7
30
1.9
35
2.1
40
2.4
45
2.6
50
3.0
55
3.2
60
3.5
注：此表只对系统注氟量下的加油量定义，未对油分离器储油定义 。
底部存油弯：
当室外机高于室内机3m以内时，需要在铜管底部安装存油弯 。
中部存油弯：
当室外机高于室内机超过4m时，每隔4米需要在铜管中部安装存油弯，底部存油弯也必须安装 。
表1：管路接头压力降折算成长度
气管：（R407C/R22）
气管管径取决于管路长度和冷量 。
液管：（R407C/R22）
液管管径取决于管路长度和冷量 。
铜管的保温：
采用阻燃防水的橡塑保温管；
保温管壁厚应不小于9ｍｍ；
保温管接缝处应用胶带作可靠包扎 。
请判断下面哪种保温方式正确？
文章插图
管道固定和走向：
1.管道应使用管道夹固定于墙面或地面；
2.管道夹之间的距离应维持于1m-2m之间 。
铜管准备：
①硬直铜管 铜管二头封口密闭；
②铜管清洁 。
脱脂清洗剂：乙醚；
纯度要求：化学纯；
压力吹洗气体：氮气；
出力压力：0.6MPa；
要求：纯净 。
操作步骤：用干净的丝织品沾乙醚，来回通铜管，再用高压氮气吹洗，如此反复1-3次 。
铜管切割：
铜管切割必须使用切割刀 。切勿使用钢锯来切割铜管!
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铜管的焊接：
铜管焊接采用硬钎焊工艺 。铜管焊接前进行气瓶、焊枪、减压阀、止回阀、气管安全检查 。
在气瓶处及动火区域放置消防灭火装置备用 。气瓶调整压力：氧气0.15-0.2MPa乙炔0.01-0.02MPa 。
火焰种类：中性焰 。
焊接工艺要求：
焊接管路时必须用氮气保护焊接；
采用专用银焊条；
铜管连接采用连接件套接；
焊口附近易于烫坏的元件需降温处理；
焊接部位应平整美观：无缺口、裂缝、沙眼及泄漏等现象 。