2.机舱：气门室盖垫漏油，正时前端漏油，水箱渗水，刹车油建议更换，机油建议更换，助力油建议更换；
3.内饰：无钥匙进入故障，左后座椅电动调节故障；
4.路试：1-2档加速顿挫；
5.底盘：减震悬挂更换痕迹，后轮轮胎老化 。
总体来说，这辆508无事故无水泡无大修无调表，外观金属漆面全部原厂漆，主要问题就是公里数有点儿多，发动机舱和底盘有几处漏油的地方，这也是随着年限和公里数的增多出现的正常情况，并不是事故或其他问题导致的 。把车况讲解给买主大哥，大哥满意的对我们笑一笑，确认了几个后期需要注意的地方，然后和车主手拉手高高兴兴办手续交接去了 。
因为价格已经给的很低了，买主大哥并没有再去聊价格的事情 。都说法系车不保值，我们来看看这款508现在的行情 。这款车当年新车落地22万以上，如今同年份的二手车价格在5万小，六年时间就贬值了17万，占新车价格的四分之三 。而同年份的雅阁凯美瑞至少还有10万的残值，这差距就十分明显了 。话说回来，这次买主还是真的捡漏了 。
其实还是有很多车况不错的二手车，能够花低价买到心仪的车可以说非常值得非常幸运 。只是普通消费者缺乏识车认车的专业度，这就给了部分不法车商坑蒙拐骗的操作空间，随着二手车电商和检测评估行业的兴起，市场总体越来越规范，但在利益面前，少数坑蒙拐骗的情况依然存在 。希望买二手车的朋友擦亮眼睛，想买车就叫上一个懂行的人一起把关，为自己的金钱和人身安全做一个保障 。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师 。喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待 。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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