↑平时上下班走郊区地面，开到7左右的油耗是比较容易的事情（带空调），跑高速可以跑到5左右，综合使用下来，平均车速在24km/h左右，油耗9.x左右吧（都是带空调的数据）
其他使用感受
再说说这台X1用起来比较舒心的地方 。
之前在体制内时，每天都在开试验车，阅新车无数，现在基本每两三天都要换不同的车开，可谓阅二手车无数啦 。总结一下，配置不是越多越好，因为配置越多车就会越贵，如果是让我自己选，有几个配置比较重要，可以供大家选车参考 。
※ 座椅加热 。这个冬天很友好，尤其是对老婆、女友、女同事而言，每个月那几天也很受用，建议作为加分项考虑 。
※ 自动雨刷和自动大灯 。这两个功能通常集成在一个传感器上，也不难实现，但是可以帮助在开车时减少一些操作，一旦适应了，遇到没有的车子就觉得好low 。
※ 电尾门 。这个功能可以让开关后备箱变得很潇洒，有的SUV后尾门的力学曲线和高度设计不够友好，对女司机来说操作有难度，所以最好有电尾门，而且从后备箱拿东西再也不会弄脏手 。这个功能也属于一旦习惯了，没有就会很抓狂的 。
※听音乐 。太重要了，比AUX、USB、SD卡播放都方便，因为手机是上网的，随便用流量听歌才是真正的自由 。
※ 倒车影像 。不用多说，尤其是对于女司机，一旦习惯，就会形成依赖和惰性 。
※ 无钥匙进入和无钥匙启动 。这两个功能最好要一起有，否则意义不止减少一半 。最终目的就是让你全程不用掏钥匙出来，钥匙放在裤兜里就好 。这样钥匙也不会掉在地上摔花，钥匙成色可以保护得很好 。
※ 防爆胎、防爆胎、防爆胎 。说三遍！虽然学名叫“缺气保用胎”，但我还是习惯了这个俗称 。当然，这个如果原车不具备，你日后可以DIY 。
↑此车带自动大灯和自动雨刷
↑此车的电尾门不但可以自动开启，还可以通过长按按钮关闭，比上一代的电尾门更方便了
↑有座椅加热，可以连蓝牙，但竟然没有CD机，我路试到第三天才开始接受这个事实，难道CD也即将面临淘汰么？
↑全景天窗这个配置，我觉得主要是逼格和心情，反正我是很少把这么大的天窗全打开的
↑不但有倒车影像，还有自动泊车功能！试了一把，挺有意思，但每次停车时，我都想不起来用，我更愿意拿这个配置去换一个CD播放机 。
说到倒车辅助，这台车的一个前雷达，偶发性的“以为前面有障碍物”，挂倒挡出现长鸣，鸟瞰模拟图上面，这个雷达的前方也是一片彩色，似乎真有东西一样 。
↑偶尔出问题的就是它！
↑主驾驶座椅前面这个储物盒，是我开了一个月后一次擦车时才发现的，惊喜！可能是装雨伞的？
↑而且前排标配自锁式安全带扣，具体啥功能，我之前发帖聊 *** 妹和安全带技术时详细说过，大家回去翻帖子哈
说到逼死强迫症的地方了！方向盘高度调节怎么调都觉得不合适 。我喜欢先把自己的坐姿和反光镜角度调好，然后调方向盘的伸缩和高低，目标是正常坐姿能看全仪表盘所有信息，但是此车让我很纠结 。
↑将就了底部的里程数据，发现两个仪表的外圈被方向盘遮挡了一点
↑讲究了上面两个圈圈，里程数字又会被遮掉一半
↑我恨不得把这里切掉一块，宝马工程师，你干嘛不把气囊上部做成平的呢？
↑竟然后排还带烟灰缸，X1L这种定位，八百年用不到一次吧？给我换个无钥匙进入好么？
右后一直有一个偶发性异响，我也是开了700多km后，一次收拾东西，怀疑到了右后门上 。

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