当下,拿着10万出头的预算,用户能考虑的也就是04年左右的车型,车龄将近15年,车上的零件大多已经进入到老化阶段,按照“蓝天白云”品牌二手车惯有调性,后期使用时得花费不少时间和金钱 。
但第二代Z4底盘调校功底深厚、3.0L六缸引擎+5AT变速箱动力总成充沛有劲,加之拉风造型、碳纤维车身和协调的黄金车身比例,是许多年轻人梦寐以求的座驾,只可惜中国消费者一直与手动挡无缘 。
C70是沃尔沃品牌推出的一款三折式硬顶四座敞篷跑车,有别于沃尔沃其它车型的大气稳重风,沃尔沃C70设计风格更显年轻和时尚感 。小巧身姿、优雅线条与235/45/R17的固特异轮胎,瞬间提升了它作为小跑的运动感 。
机械硬核层面,沃尔沃C70 T5搭载2.5L直列五缸涡沦增压引擎,配合6速手自一体变速箱,账面数据虽然仅有230Ps,320N·m,但7.4s加速性能丝毫不怵奥迪A4 3.0、宝马325Ci和萨博9-3 2.0T等对手 。
遗憾的是由于沃尔沃C70知名度低,即便在小众的敞篷车领域依然难逃冷门车的命运 。因此C70的二手市场价格比较低,普遍售价在10万元到13万元左右 。与此同时,可供选择的车源也极少 。
但正是因为敞篷属性和极低的能见度才让这台车成为了小资之选,对特立独行的年轻人来讲,不失为一种购车之选 。不过,二手跑车嘛,后期养起来费用肯定不会太低 。
伊柯丽斯是三菱旗下的一台经典跑车,拥有流线型造型,出色的性能的它在跑车市场有着举足轻重的地位,而这款车曾经也是电影《速度与 *** 2》的主角车型之一 。
至停产日截止,伊柯丽斯共发展了四代,风靡市场二十余载,有不错知名度,不输其它同级跑车 。
然而,曾经的辉煌最终却因为各种条件在2012年戛然而止,更让车迷感到痛心的是,曾经的一代经典跑车在停产多年后重新回归竟变成了SUV,如今也只有在二手车市场才能搜寻到它的身影 。
令人意外是,伊柯丽斯并没有使用与EVO相同的2.0T引擎,反而使用了代号为4G69的2.4L自然吸气引擎,匹配4AT自动变速箱,165Ps马力输出,从数据看和运动完全沾不上边,但是双门轿跑造型开在街头确实非常拉风 。
更为主要的是,三菱伊柯丽斯这款车的质量挺好,所以后期的维修保养成本会稍微低些 。在二手车市场,伊柯丽斯多为车龄超过十年的2008款2.4L版本,价格在7-10万左右,还算便宜 。对追求个性,在意后期养护费用的消费者而言,它是个不错的选择 。
诚然,二手车市场让更多人有了实现跑车梦的机会,但跑车作为高端奢侈品,除价格昂贵外,后期维修养护成本也非常高,非常人所能担负 。
所以,对于二手跑车,教授只想说:跑车诚可贵,入坑需谨慎!没事,还是好好搬砖吧!
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