focus两厢 2016 focus两厢车

随着人们对汽车配置和体验不断提高的要求，市场上也涌现出了越来越多的品牌和车型。其中，FOCUS两厢车作为福特汽车旗下的经典代表，备受消费者喜爱。FOCUS两厢车的外观设计时尚大气，配有全LED大灯和下沉式进气格栅，显得非常犀利精神。车内空间宽敞舒适，坐姿舒适自如。全新的多媒体中控屏幕，科技感满满，而智能语音控制系统更是贴心人性化。动力系统搭载了福特自主研发的1.5T EcoBoost发动机，拥有强大的动力表现和省油的特性，同时，6档手自一体的变速箱提供了更加顺畅的驾驶体验。综合以上品质，FOCUS两厢车是一款性能和舒适性相得益彰的好车，有着足够的实力吸引消费者的目光。

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求福特FOCUS两厢车价位及优缺点现在，2012款福克斯已经上市啦，不知道你意向的车型是新款还是经典款呢？既然这样，我就干脆把新老两款都说一下吧。不过，貌似，你好像还提问了意向致胜的问题是吧，呵呵，个人建议是：算上优惠，致胜现在最高配只要23万不到，但是福克斯最高配都要17万，没有优惠，从性价比角度考虑，致胜好，毕竟不是同级别车了。配置方面，福克斯比致胜稍低，全系没有导航和倒车视频影像，败笔啊，，也是致胜占优。建议预算合适，还是上致胜吧，言归正传，说说福克斯的各方面。
油耗：老款福克斯和嘉年华，最大的缺点就是高油耗，我朋友的老福克斯，城乡油耗9升多点，我的小嘉1.5排量，纯市区10升。我们都是自动挡，是4档自动，技术比较落后。不过新款用了缸内直喷涡轮增压发动机和双离合之后，油耗少了很多，不过我还没开过，不好说，可以肯定的是，比致胜要低一些。
动力：老款1.8的发动机动力不错，按照数据来说，新款的动力表现比老款还要好，新款的1.6L发动机在数据上就已经和老款差不多了，2.0L发动机的表现则更加抢眼，百公里加速成绩，根据汽车之家视频实测，是9.3秒左右，已经超越了当年以性能中级车著称的马自达睿翼2.5升发动机的加速表现。自动挡的加速时间，比手动挡快了0.1秒多，是双离合变速箱的功劳。可以说，动力方面，新款完全超越了老款。
舒适度、空间：新款相比老款，没有加长轴距，导致新款的后排表现和老款一样不起眼，半斤八两，只能算够用，没有进步，但是，前排座椅的包裹性比老款优胜不少，毕竟性能提升了，座位也得变变。配置方面，除了因为简化的微软娱乐操作系统而导致全系没有导航和可视倒车雷达之外，其他方面倒是不错，不过这套娱乐系统，以后也许可以升级。对了，两厢版全系没有电动座椅和无钥匙启动，只有三厢版才有。无钥匙启动也只有三厢高配才有。另外，全系标配进气格栅自动关闭系统，氙气灯组和自动头灯，LED日间行车灯属于高配车型选装。三厢高配还有并线辅助与主动刹车系统，有利于行车安全。
操控性：操控一流，我也开过，车头方向的指向性和循迹性确实很好，就是俗称的指哪打哪，在山路上开尤为明显，这一点，在同级别车型中几乎没有对手，当年老款福克斯，就是凭借优异的操控性，成为了这级别车型里操控的标杆。因为悬架没变， *** 也还是运动向 *** ，所以新款操控性也应该和老款不相上下，这点，很多新福克斯的试驾视频可以说明。也可以从福克斯并未加大轴距来讨好消费者这点，侧面说明，它并没有为舒适性而牺牲操控。
安全性：全系标配4安全气囊，高配车型配有侧安全气帘，被动方面，新款全系标配ABS,EBD,EBA,ASR,ESP和上坡辅助，老款则只有ABS和EBD 。这方面来讲，新款还算是比较厚道。