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此时 。并不需要换电池 。只要加一定的蒸馏水就可以让电解液恢复浓度 。重新充进更多的电 。正常情况 。铅酸电池在使用一年半时都要加一次蒸馏水 。
如果自己不嫌麻烦 。也可以自己把电瓶打开添加 。但一定要注意不能加满 。只要加到铅板的1/3高度就好 。
如果加的太多 。电解液总量增加 。浓度又低 。吸水棉吸附附水分就多 。很容易腐蚀铅板 。最终损坏电池 。
2、刹车盘无法完全回位
检查电动车的刹车系统是否灵敏 。能不能正常回位 。如果刹车系统有问题造成刹车盘无法完全回位 。就会处于始终抱紧车轮的状态 。
在这种状态下骑车 。就会增加电量的消耗 。会产生电池不够用的一种假象 。冒然换电池 。得不偿失 。
3、分辨电池新旧和真伪
若真到了必须换电瓶的时候 。也不能掉以轻心 。现在旧电池回收有很多学问 。很多人将收回来的废旧电池正负极达摩抛光 。加上电解液 。

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换上外包装摇身一变成了新电瓶 。这时候给你装上 。开个三五个月都不是问题 。有人说换上新电瓶没多久就不行了 。就是因为你很可能换了这种翻新电池 。
所以一定要擦亮眼睛 。学会识别旧电池 。
最简单的方法就是认真查看电瓶的正负极是否有被打磨的痕迹 。一般打磨后的与新的在光泽上都会有区别 。
也可以用手机拍下电池带有的二维码 。看看生产日期和批次号是否符合 。如果是几年前的生产日期 。大概率是翻新电池 。
有哪些可以延长电池寿命的方法?
同样的车子 。在不同人手里开 。电池的使用寿命会差别很大 。每个人的使用习惯、保养频次、骑行特点都不相同 。这些方面都直接影响电车的使用寿命 。如果使用得当 。多跑个一两年绝不是问题 。
1、购买电动车 。第一次充电 。电量还有最后一格时就可以充了 。充电时长在6~8小时 。接下来两三次充电 。适当延长充电时间到10小时 。
平时充电 。也不能等电量全部用光了再充电 。如果电量只有20%时充电 。会提高电池的使用寿命 。
2、遇到骑到半路没电的情况 。不要看到快速充电桩就像看到了救星一样 。火急火燎地投钱充电 。

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要在15~20分钟 。电动车电瓶中的电解液恢复常温后再使用快充充电 。否则 。快充的大电流会让电池温度迅速升高 。容易出现电池鼓包的问题 。损害电池 。
3、在使用电动车的过程中 。不要急刹车或者紧急启动 。尽可能缓慢启动 。让电瓶中的化学反应保持稳定 。
如果是带有三挡的电动车 。最好使用中间档位行驶 。在中间挡是最省电的 。也是续航里程最远的 。而不是我们自以为的最低挡 。这一点一定要特别注意 。
4、如果长时间不使用电动车 。一定不能长期放置 。先把电池充满电 。过一段时间再给电池充一次电 。
做到以上几点 。骑了两三年的电动车 。它的电量仍然可以达到初始电量的70%~80% 。能够延长电池的使用寿命 。降低更换电池的频率 。节省开支 。

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写在最后
电动车不贵 。但也不要虐待它 。只要稍微花一些心思 。养成良好的电动车的使用习惯 。一定可以提高电池的使用寿命 。
电动车和汽车一样 。也需要定期保养 。到一年半两年的时候给加加蒸馏水能够很好地提高电动车的储电能力 。
总之 。虽然电动车电瓶不算贵 。但稍加注意就可以减少更换频次 。省下一些钱来 。挣钱不易 。能省则省!
其他观点:
现在电动车大部分用的是铅酸蓄电池 。铅酸蓄电池因其成本低、原料来源丰富、技术成熟被广泛应用于两轮电动车及低速电动车中 。铅酸蓄电池充放电循环次数为350次左右 。也就是每次全部用完电再充满的充电次数是350次 。但是实际使用过程中是不可能做到全部用完电的 。由于里程焦虑 。人们一般在电池电量20%-30%就要充电了 。这样使用可以充放电五六百次 。一般电动车蓄电池的寿命在2-3年 。现在铅酸电池比较便宜 。按照容量不同而价格不同 。一般也就几百元 。
虽然号称是免维护电池 。电动车电池在长期充电过程也会产生气体造成电解液减少 。可以每年去专门卖电瓶或者电瓶维护的地方去进行一次电瓶维护 。补充电解液并进行深度充放电 。这样可以延长电池使用寿命 。
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