轰炸机为什么难造？( 六 )

主要是轰炸机的机身要作用很多高性能材料。而且还要经历各种大型风洞试验。才能保证方案的可行性。

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第二、开发飞控系统太难
飞控系统是一套飞行控制件。是飞机在空中可以完成各种动作的系统。
飞机越大在空中做各动作时。掌控难度就越高。而良好的飞控系统则可以让飞行员轻松的完成各种动作。
飞机在空中能翻滚、侧飞、俯冲等动作都是通过控制机身外的各个可动部位实现。但是由于在空中飞行会遇到各种不同的气流情况。导致每次完成同一个动作操控各种部件移动的幅度都一样。
而飞控系统就是一套可以根据飞行状态。通过运算实现自我调整各个部位。在最小空气阻力的情况下完成各种动作。
飞控系统对飞机在空中飞行的安全性是非常重要的。美国波音公司很多次飞行出事就是飞行系统在设计在存在问题。
但是由于世界上。每个国家掌握的飞行动力技术不同。所以每个国家的飞行系统都是不一样。这些飞行系统的开发都是各个国家在经过大量试验后开发出来的。花费想当巨大。
也因为每个国家掌控的飞机动力学不同。所以美国即得到了一架图160轰炸机。美国同样仿制不出来。主要是图160使用的垂尾机动。而美国的大部分飞机都不是用垂尾机动。在方面的技术有所欠缺。由此仿造不出来。

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第三、发动机太难
航空发动机又称为工业之花。造航空发动机有多难。大家都心知肚明。
航空发动机要求材料要有非常耐高温的能力。还要求零件之间有非常高的精密度。这就要求造航空发动机的国家有非常强大的耐高温材料开发能力。还要求有非常先进的精密机床来加工这些零件。
假如一个国家没有耐高温材料的开发能力。那么造成出来的航空发动机的寿命会非常低。
假如一个国家没有高精密的加工机床。那么造出来的航空发动机推力就会小很多。零件之间的间隙相差0.5 。推力都会少3吨。
【轰炸机为什么难造？】

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