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Q7的内饰在奥迪SUV里也比较大气豪华 。而且科技感也比较好 。其实对于奥迪那套虚拟座舱概念的全液晶仪表盘和内嵌一体式中控屏风格我是挺喜欢的 。不像那些MAX连屏或一块大屏的顺眼多了 。而且信息丰富科幻 。

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Q7算是个主打舒适的车型 。相对于Q5 。Q7的座椅乘坐舒适性要好很多 。空间表现也没问题 。就算七座状态都有不错的乘坐空间 。底盘方面 。很多人都知道Q7平台的故事 。紧致稳定质感相当好 。前后多连杆加软硬高低可调空气悬挂 。动态的舒适性也可以很好 。带机械扭矩限滑差速器全时四驱 。经典的奥迪quattro全时四驱无论是公路性能表现还是特殊情况的脱困都相当出色 。

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55TFSI搭载的是一台3.0T涡轮增压V6发动机 。辅以48V控制油耗表现 。最大马力340匹 。峰值扭矩500牛米 。匹配采埃孚8at 。百公里加速5.9秒 。按奥迪的官方一贯标法 。实际上应该能更快点 。

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路虎卫士名声在外 。就不用多说了 。说了也只是道听途说 。因为我个人对于这种硬派越野车并不怎么感冒 。所以没有太多可以分享的 。但我想聊聊的是关于现款卫士采用的承载式车身结构问题 。很多人比较痴迷非承载式车身结构 。因为带大梁抗扭表现强 。其实现款卫士虽然采用了承载式车身结构 。在底盘结构以及轻量化的加持下 。抗扭表现是有增无减的 。反而应用承载车身对于日常城市铺装道路行驶上 。无论是舒适性表现还是驾驶感方面都会更有优势 。

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还有就是路虎的全地形透视技术以及路虎众多关于越野方面的新技术 。让现款路虎卫士更具有智能化的一面 。而且在日常应用中 。辅助驾驶方面的配置也相当不错 。与之前的纯粹机械味相比 。现款车型更多了点两栖的意思 。这也是顺应市场的一个调整吧 。就算城市中用车也可以轻松应对 。

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路虎卫士定位中大型SUV 。车身长5018宽2008高1967轴距3022mm 。车内空间方正宽敞 。但由于越野取向 。后排纵向空间并没有太奢华 。而且离地高重心也高 。在一定程度上会影响一点动态的乘坐舒适性体验 。采用前双叉臂后多连杆式悬挂结构 。辅以软硬高低可调空气悬挂 。标配的10喇叭英国之宝音响系统也挺耐斯的

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P400搭载的是最大马力400匹的3.0机械+涡轮增压直6发动机 。辅以48V轻混系统 。峰值扭矩550牛米 。匹配采埃孚8at 。百公里加速6.1秒 。这套动力系统对于输出的持久性比较有优势 。符合路虎卫士的越野取向 。

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其他观点:
60万到80万的SUV 。在我看来 。奔驰2020款AMG GLC 43就挺不错的 。高端大气上档次 。原装进口五门五座中型四驱SUV 。车身比例非常协调 。造型美观时尚有耐看 。

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车身长宽高分别是4671毫米*1930毫米*1624毫米 。轴距也有2873毫米 。由于车身的宽度超过了一米九 。让它看起来比普通版本的GLC显得霸气 。再配上那宽大扁平的轮胎 。奔驰的独特豪华气质就霸气侧漏出来了 。对了 。它的轮胎规格前后分别是255/45 R20和285/40 R20 。

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这种级别的进口奔驰车 。它的内饰豪华感的精致程度不用怀疑 。就算用料一般 。奔驰也能把普通的材料打扮得很高端 。这就是奔驰车的独特之处 。也许这里面有很大一部分要归功于设计师 。

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60多万的一台车 。光有好看的外表还不够 。动力系统不能跟不上 。对于这台车 。它做到了 。它搭载一台3.0升V6涡轮增压发动机 。能输出390马力的动力 。最大扭矩达到了520牛米 。百公里加速只要4.9秒 。在这个价位里 。你很难找出第二台如此优秀的豪华SUV了 。

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