想提驭途皮卡汽油版,动力怎么样呢？

福田拓陆者驭途皮卡：技术落后价格虚高（综合炮皮卡分析）

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汽油版
发动机型号：4G20TI5

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柴油版-问题依旧
发动机型号：4F20TC

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福田驭途柴油版指导价为10.68~19.58万。同样全系匹配6挡手动变速箱。这就难免令人联想到大通T70、五十铃铃拓与Dmax三台车了。这些皮卡的价格完全与驭途重合。但是均有6AT自动版本可以选择。在动力方面虽有有些悬殊但也并不算夸张。在动力均有冗余的前提下为什么要选择只提供手动版的低配驭途呢？难道就因为设计层面一定程度的模仿了F150或Ranger吗？提到Ranger就尴尬了。

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进口福特小皮卡Ranger已经在清库存的阶段。因为发动机目前只符合国⑤标准。但是这台价格低至20万左右的皮卡仍旧有吸引力。因其3.2T直列五缸发动机运行更平稳。超470N·m的最大扭矩也有澎湃的动力。同时6AT变速箱的稳定性也是可圈可点的。分时四驱系统有后桥牙嵌式差速锁。越野能力不是选装伊顿式差速锁的驭途可比了。

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【想提驭途皮卡汽油版,动力怎么样呢？】总结：福田驭途皮卡的技术水平并不落后。但是价格定位非常不合理所以性价比极低。在2019年的皮卡销榜TOP10中。福田汽车排名第九位。销量共计15575台（同比增长-14.52%）；第一名销量为148830台（同步增长7.85%）。这一品牌是长城皮卡。单一品牌市场占有率2019年数据为32.91% 。而福田汽车仅为3.46% 。差距真的是很大了。

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编辑：天和Auto
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其他观点：
福田拓陆者驭途皮卡发动机技术不差。综合性价比很低拓陆者是自主品牌皮卡车中又一台“模仿秀” 。该车设计语言借鉴了很多“福特元素” 。比如猛禽F150采用【FORD】字母作为中网车标。福田则用【FOTON】的品牌英文缩写模仿；尾门使用哑光饰板加字母车标同样有些美式皮卡的气质。但更像是第一等级的Ranger 。在设计方面不可否认拓陆者挺有眼缘。但是原创度有多高。以及动力传动系统能够撑起接近原型车的指导价。这两个问题值得分析。
1/ 该车装备的2.0T汽油发动机为4G20TI5型多点电喷增压机。最大功率达到175kw（折合238马力）。最大扭矩360N·m 。在低燃效的多点电喷机中这台机器动力参数很漂亮。扭矩超过同类型发动机50~60N·m 。功率更是高出很多；不过这台机器并不是驭途价格范围内的最强机。同时驭途只提供6挡手动变速箱也输的很彻底。这台车应该对比谁呢？
2/驭途汽油版指导价10.48~19.28万。四驱版起售价11.78万。
长城炮皮卡自动四驱版指导价13.98~15.98万。综合优惠万元左右。
长城皮卡稳坐这一车型的销冠多年。能保持热销的基础是足够高的性价比。其性能方面有2.0T直喷技术的涡轮增压汽油机支持。动力储备有140kw/360N·m 。功率虽然低于驭途但对于最高限速100km/h的皮卡而言也足够用了。重点是炮皮卡乘用版匹配了ZF（采埃孚）8AT 。两大总成的整体级别似乎高于福田驭途很多。然而价格却低了很多。由此可见驭途汽油版知否值得选择
柴油驭途装备的是4F20TC型2.0T发动机。动力储备达到最大功率120kw、最大扭矩390N·m 。在同排量发动机中可进入前三名。不过最高排名也只是第三名。竞品可参考长城4D20M双涡轮2.0T 。120kw/400N·m的动力储备优势明显；其次还有即将装车的上柴π2.0T双涡轮版。性能很夸张的达到了160kw/480N·m 。不过这两台机器也还不是驭途真的竞品。竞品是一台直列五缸柴油机。
2/ 驭途柴油版的指导价为10.68~19.58万。全系只有手动挡但价格却逼近20万。同价位的Dmax想来都可以在销量方面碾压驭途。而且驭途高度模仿的原型车福特Ranger皮卡价格很低了。这台车的国⑤版近期在清库存阶段。实际优惠后的价格已经低于25万。该车装备的是一台3.2T直列五缸柴油机。动力储备高达147kw/470N·m（1750~2500转）。变速箱匹配的是6AT手自一体。还有理由选择驭途吗？