文章插图
三、DM-PDM-P的组成与工作模式与 DM-I基本相同 。就是在 DM-I的基础上增加了一个后置电机 。其组成和工作模式在这里就不累述了 。
总结：对于这三种混动形式 。如果追求极致性能：4.3秒破百、BSG电机加持 。加上与BSG配合的6速双离合消除了普通双离合变速器低速顿挫的缺陷 。DM车型仍然值得选择；如果预算有限 。追求节约能耗 。那么选择DM-I没有问题 。如果觉得DM-I性能不够 。又纠结DM的油耗和价格 。那选DM-P就是了 。
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