全球大型运输机盘点安东诺夫安225运输机图片( 二 )

此外，运20还担负了“神舟”飞船的空运任务，为中国航天事业和中国空间站建设提供助力。
这款中国最先进的战略战术运输机，将会为中国建成一支战略空军提供强大助力。
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第五名：C17运输机
载重量：77吨
C17运输机是美国全球霸权的象征之一，就像它的绰号“环球霸王”一样。
在苏联人研制出划时代的伊尔76运输机后，冷战中的另一方美国，自然也不甘落后。
1981年，在伊尔76服役6年以后，美国开始研制自己的战略战术运输机，这就是后来的C17运输机。

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1993年，第一架C17运输机服役。随后，美国空军陆续服役了270多架C17运输机。
在苏联解体以后，美国就成为了现役战略运输机数量最多的国家（俄罗斯目前仅保留了一百多架伊尔76运输机）。
因为C17有强劲的发动机（单台推力20多吨），以及优秀的机翼设计（超临界机翼），C17运输机在机体设计上限制就比较少。
C17的货仓宽度超过5米，可以很轻松地运载各种装甲车辆，比如M1主战坦克等。

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根据美军公布的数据，C17运输机可以运载一辆M1A2主战坦克，或者两辆M2A3步兵战车。
相比起伊尔76和运20，C17要大上不少。伊尔76和运20的最大起飞重量在200吨上下，而C17的最大起飞重量要超过270吨。
由于美国新一代运输机项目进度缓慢，在未来很长一段时间内，C17都将是美国空军的空中运输主力。
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第四名：安22运输机
载重量：80吨
安22运输机是世界上最大的涡桨飞机，它早在1967年就开始服役了。
这款运输机是苏联运输坦克等重型装备的主力运输机，80吨的最大载重量，让安22可以非常轻松地载着40多吨的T72坦克飞行数千公里。

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在60年代，涡喷发动机的技术还不够成熟，耗油量非常大，这对于需要远程飞行的战略运输机来说非常不利。
所以苏联人另辟蹊径，用更加省油的涡桨发动机作为主动力，设计建造了安22运输机。
安22运输机的产量并不高，只有68架。
在苏联时代，安22运输机的地位非常高，只有在重要的军事运输任务中，才会动用安22运输机。

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目前，俄罗斯保留了少量安22运输机，作为安124运输机的一个补充，用来运输一些伊尔76无法运输，但用安124运输又比较划不来的货物。
由于伊尔76的设计年代比较早，机身设计不合理，在运输俄罗斯现在的坦克时，存在很多问题。
所以俄罗斯空运坦克的任务，基本由安22和安124两型运输机完成。
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第三名：C5运输机
载重量：129吨
C5运输机绰号“银河”，这个绰号足以说明美国空军对这型运输机报以多高的期望。
作为美国空军最大的军用飞机，C5诞生的年份非常早，在1969年，第一架C5A运输机就交付美国空军。

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C5运输机有两个型号，分别是C5A和C5B，前者生产了81架，后者生产了50架。
目前，美国现役的C5运输机都是C5B，一共有50架在役。
在C5设计之初，美军的要求是能够运载两辆主战坦克，或者运载一辆主战坦克飞越大西洋。
这对于当时其他的运输机来说是难以想象的性能，但C5没有让美军失望，顺利地实现了预定指标。

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