日本车,美国车,德国车,你喜欢哪个,说说理由,综合考虑？

对于汽车车系不需要有特殊的偏好。了解不同车系的特点后只需要选择适合自己的车型即可。

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美系车以通用为主至少口碑能在第二阵营。别克汽车全球销量中国市场占90%以上。可以说别克依靠这一市场生存也针对性的推出了很多本土化车型；这类车的定位神似德系大众。甚至可以说是模式的复制。这就很好评价了。
【日本车,美国车,德国车,你喜欢哪个,说说理由,综合考虑？】

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中端车型综合别克、雪佛兰以及福特三个品牌基本形成了美系车的核心发力区间。优秀的发动机和一线品质的变速箱带来了不错的竞争力。为适应双积分在节油策略上也有明显升级。这一区间的美系车属于性能领先且油耗合理的水平。高端美系车很少进入国内。用车文化的差异很大导致大皮卡和D级SUV并不适合中国汽车市场。

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合资汽车里的三强实际表现大致如此。用车文化有地域之分所以在不同区域表现都不算差。只是日系车疲态尽显已经有走向第二阵营的趋势了。
上文为原创内容。代表个人观点、仅供参考。
其他观点：
日系车、德系车、美系车。每一个车系都有各自的特点；不过近些年来美系车已经逐渐变得欧化。这主要与美系车企曾经收购了很多次欧系车企有关。所以如今的美系实际上就是欧系车。或许可以理解成欧系车的一个分支。比如欧系、日系车驾驶起来差异是明显的。但驾驶美系车与欧系车相比。驾驶感受方面的差异就要少了许多。。。

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日系车的特点

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德系车特点

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其他观点：
摘要：
1.日本车打死不买。这和价格没关系。
2.美国车在考虑范围。但不是首选
3.德国车是我个人重点选择的。首选。
泛泛而谈说不清楚。先定义车价为20-50之间
理由：
一、.不买日本车。没理由。（这还要问理由？）
二、.美国车还是不错的。配置高。内饰品质感不错。
硬伤一：油耗。别说什么10AT 。高功率低排量。美国佬在这方面玩不起。不信可以开几年试试看。（也别说车都买得起怎么就加不起油。呵呵。这话听上去很有道理。但事实还真就加不起）
硬伤二：操控。美国佬的智商在造车的理念里得到充分的体现。美国车就没一款操控好的（20-50万之间）。也很少有后驱车。
三.德国车。这个价位有大众、宝马。奔驰。奥迪的非常广阔的产品系列可以选择。BBA各有特色。就不说了。大众产品线非常丰富也不一一说了。只说共同点：
1.发动机科技含量非常高。真正意义上的省油（通过科技创新来省油）。全球最棒的高能耗比发动机生产国。（不接受反驳）。
2.可靠性非常高。安全配置全面且完善（再次提醒20-50万的平民车。请杠精看清楚）
3.操控出色。以宝马、奔驰、奥迪为例。成熟而稳定的8at 。卓越的后驱（全时四驱）。人生化的配置以及贴心的售后。
4.（此条留给杠精）引擎盖门、刹车门、烧机油门。等等若干。说明车无完车。但这丝毫不影响其庞大销量和卓越的品质以及其不断的进步。