发展中国家巴西的航空制造业为什么那么发达？( 三 )

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第三、充分利用全球市场分工。飞机零件生产全球化。
从上个世纪70年代开始。巴航确立了出口导向战略。利用市场分工同国外公司合作生产飞机。巴航主要专注机身生产和飞机总装。技术含量高零部件从国外购买。这就避免了因经营活动过分分散而产生的风险。此举也使巴航获益匪浅。不但有利于引进技术增强自身研发能力。更有利于进入发达国家市场。以当时生产的先锋型飞机为例。有40%的零部件来自国外。
巴航正是利用全球市场分工的机会。将发达国家的飞机零部件制造企业纳入自身的飞机制造工业体系当中。利用发达国家的技术增强自身的竞争力。从而开辟了属于自己的全球市场。
目前。巴航业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造。以及航空服务。现已成为世界支线喷气客机的最大生产商。其中成龙大哥的私人飞机即为巴航的莱格赛650 喷气公务机。
综上。巴西航空制造业发展所采用的军民融合、充分利用全球市场分工、错位竞争等策略。使巴航杀出一条血路。成功逆袭发达国家。在被发达国家牢牢控制的民用航空领域占有一席之地。
但是要想成为一个发达国家。那就不是一个产业所能决定的。需要从经济、科技、军事、教育、文化、社会发展指标等多个角度去衡量。显然巴西离发达国家还有很大的差距。
其他观点：
航空业在巴西非常突出。事实上。巴西的航空航天业是整个南半球最大的航空业。

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维护行业在巴西也很突出。为军用和民用飞机提供维修和保养服务。所有结构修改。发动机检查和大修都在这里完成。在该领域经营的大多数巴西公司都获得美国联邦航空局批准进行维修。他们也是EASA批准的维护组织。巴西每年可以在商业航空中获益达到15亿美元。

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巴西的航空工业为什么发展这么好
【1】重视教育。二战以后。巴西政府决定发展本国航空工业。并制定出切合实际的战略方针。第一是培养人才：上世纪40年代。巴西从世界著名学府聘请专家授课。或将本国人才送出国门学习。以进行人才储备。为巴西的航空工业打下人才基础。
【2】发展早。1953年。巴西就成立了联邦航空技术中心。该中心由航空技术学院和研发院两个单位组成。负责研发飞机产品。在该中心的主持下。一款后来被推广使用的商用机型“先驱者号”研发成功。为了批量生产该机型。巴西政府决定成立巴航工业。在近70年的发展中巴西积累了大量的技术经验
【3】市场大。巴西国土总面积851.49万平方公里。居世界第五。总人口2.086亿。广阔的领土和庞大的市场是发展航空工业最重要的因素。日本拥有技术但是它的航空业受到本土的市场限制所以无法发展。
【发展中国家巴西的航空制造业为什么那么发达？】【4】政府大力扶殖。民用航空业对巴西很重要。因为只有飞机才能将偏远地区与巴西的主要城市连接起来。在20世纪60年代。巴西政府开始为巴西航空工业提供极高的关税保护。军方购买了几乎巴航生产的所有飞机。此外。政府还免除了巴航的许多税费。并允许巴西的企业把每年不超过1%的所得税用于购买巴航的股票。这为巴航的发展提供了充足的资本注入。