长途自驾开什么车最舒服？

跑长途和平时各种试驾开过很多不同类型的车。从两厢紧凑到中大型SUV 。算是比较有发言权吧。从车型来说。大车比小车舒服。大排量比小排量舒服。大小差不多的车。定位家用舒适的比运动型车舒服。至于SUV和轿车。要具体看车型和个人需求了。
第一个。大车比小车舒服。一般来讲。一般来讲。同一品牌的大车一般都要比小车定位高。所以底盘、发动机、隔音、滤震、座椅舒适度等等方面都要更好。所以长途驾驶也更舒服。而且大车的高速行驶时。给人的稳定性要更好一些。举个简单例子。同样的大众的车。开个高尔夫高速跑120 。会感觉很快。风噪、发动机噪音、路噪等都会大很多。相应的隔音也会差很多。长途下来。就会让人感觉特别疲惫。而更高级别的迈腾。跑120 。各方面都会好很多。几个小时下来。要轻松很多。
第二个。大排量比小排量舒服。长途。高速。匀速120 。大排量车转速更低。噪音和震动都更小。车内肯定比小排量的高转速高震动要舒适很多。而且需要超车是。大排量车在高速上比小排量也更为轻松。而这一切轻松带来的。就是精神能更方式。也就不容易疲劳。
第三个。定位家用的比定位运动的舒服。座椅更软、悬架更软、排气声音和隔音效果也会更好。这些都让人更舒服。运动型车的座椅和悬架。长途驾驶中。真的要点名批评一下。包裹性太好。一个姿势坐累了。想微微调整一下。发现无论怎么调整。也只能被座椅牢牢包裹着。而且又偏硬。无论对屁股还是对腰来说。都是一种考验。另外底盘对一切路感都十分清晰。悬挂也硬。舒适感要减分。
第四个。至于SUV和轿车。有人觉得SUV坐姿高。腿能伸开、视野也更好。更舒服一些。而另一方面。轿车底盘低。稳定性更好。风噪也小。而且坐姿更倾斜。也是更舒服。这个方面。就比较主观了。看个人更喜欢那种感受多一些吧。这是开车。如果坐车。商务车肯定是舒服啊。第二排的老板座。真不是一般轿车和SUV后排能媲美的。
以上是几个主要因素。另外。根据每个人身高、体型不同。对于开车来讲。一定要选一个能有一个良好舒适坐姿的主驾。座椅要多向可调。这样能调的更合适。更贴合腰部背部和大腿。有些车座椅比较低。或者不能调倾斜度。导致对于一些腿长的人来说。大腿是悬空的。如果这样。无论这个车其他方面这么好。长途开下来。这条腿也废了；还有踏板的位置也很重要。轻踩油门踏板。要能够让脚踝、膝盖和大腿都是一个非常轻松的姿势才行。有些车的踏板太高或者太近。轻踩油门踏板时。整条腿都是很受力的。这样跑长途。膝盖多半也要废。这里表扬一下风琴踏板。当然一些豪车。踏板位置是可调的；头枕位置最好也可调。能让头部轻松倚靠这头枕。缓解长途驾驶颈椎的压力；最好有腰部支撑。座椅填充物也不要太硬；其他方面。门板的扶手和扶手箱的扶手是不是刚好能把胳膊搭上去。长途驾驶。不一定要有单项特别舒服的车。但一定不能有一个单项让你特别蛋疼的车。要不然真的很受罪。而且每个人身高、体型、胳膊长度腿的长度都不一样。所以在选车之前一定注意试好主驾的位置。一定要很舒服。
其他观点：
这个提问我应该最有资格回答。因为我当过专职驾驶员+专职陪同+陪玩。期间开过轿车、MPV和越野。长途路线都比较固定：昆明——丽江。当天抵达。总里程500+公里。

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2000年时。我在云南某报社工作。报社当时当家的接待车有一辆原装进口3.0排量的别克。一辆刚上市不久的帕萨特（手动挡都近30万）。接待对象都是全国各地报社的老总啊和朋友等。他们来云南。丽江是首选。所以呢。我每个月昆明—丽江至少要跑一两次。

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【长途自驾开什么车最舒服？】原装进口3.0排量的别克。车身重近3吨。超宽大。貌似坦克——有一次在大理古城。那是我第一次开这车。对它的“手刹”是用脚踩还不太习惯而犯了一次错：一大早停略有坡道的街边。准备去看古城白族人家美丽的房屋建筑。一车人下车后。我忘了踩“手刹” 。就屁颠屁颠跟着去。到了街对面。一回头。发现车咋个在滑动呢？赶紧跑过去。边跑边喊前方的路人“快让开！快让开！” 。车越滑越快。然后滑到街对面。车轮几乎没用力就直接就骑上那较高的街沿。然后它继续滑。我眼睛一闭：“完了完了” 。结果听“砰”的一声巨响。车保险杠直接把路边一棵碗口粗的树子撞断。车停下了……