出厂日期:2018年3月
上牌日期:2019年1月
表显里程:3.2万公里
新车指导价:33.90万
卖家报价:33万
可以看到这辆马自达MX5虽然开了3年的时间,但还能卖到新车价,这就是市场给它的自信啊,谁让它稀有呢 。有人喜欢愿意买单,它就值这个价 。不过一切还要以车况为前提 。
老样子我们还是先从车辆的外观开始看起,可以看到前保险杠有过拆卸+喷漆 。而且保险杠的边缘有毛刺那肯定是后面更换了的,右边的还没有安装到位,可能是里面的固定支架坏了,没有更换 。
接着拿出漆膜仪对发动机机盖和左前门、左后叶子板行李箱盖进行检测,都是在正常数值以内,车辆之前应该是有贴过车衣的 ,左侧漆面到现在连划痕都没有 。
然后打开后备箱,看车辆 *** 有没有被怼过 。刚打开尾箱就能看到左边的导水槽有掉漆,不过不是被撞导致的,应该是撕车衣的时候一起拉下来的,小问题 。尾箱盖螺丝无二次拧动喷漆的现象 ,尾箱底板胶面涂抹均匀,线束无泥沙发霉等现象,后围板无切割焊接,可以确定后面的部分也没什么问题 。
接下来来到车辆的右侧,可以看到后保险杠上面有3个小洞,我也不知道打这个洞是来干嘛的 。不过右后叶子板和右前门漆面无划痕和二次喷漆的痕迹,漆面数值正常 。打开发动机机盖能够清楚地看到右前叶子板螺丝是拆卸过的,再通过漆膜仪反馈回来的数值可以知道叶子板是更换过的 。
右前大灯灯脚存在修复的痕迹,铁头我判断大灯应该是没有更换的,只是断了一个灯脚,修理厂的师傅觉得还可以使用,还有得救,就只做了修复,毕竟换一个大灯的费用还是很高昂的 。那么外观看到这里也就差不多结束了,目前来说,检测到的情况跟卖家说的基本一致,外观还不错,下面来检查发动机舱 。
虽然马自达MX5是世界上最畅销跑车吉尼斯纪录的保持者,但是动力方面,这款车就不太突出了,它搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大马力158,最大扭矩200N·m,匹配6AT变速箱,动力数值相当一般,甚至可以说有点弱鸡 。但是车子轻,只有1.1吨,所以百公里加速也还好,只要8秒 。而且它的驱动方式是前置后驱,还有双叉臂式独立前悬和多连杆独立后悬,操控非常不错,加上它的价钱便宜,性价比还是有的 。
机舱部分,首先检查到两侧叶子板加强梁及减震塔峰没有异常,漆面厚度符合原厂工艺标准,表面无褶皱敲打痕迹,结合处的密封胶也不存在二次粘打迹象,说明右前的碰撞并没有伤到里面的结构部件 。
至于发动机部分,可以看到发动机气门室盖、进气支管、排气支管的螺丝都没有拆卸痕迹,也没有发现漏油和漏水的现象,全车线束与车辆出厂日期匹配,发动机左右两侧机脚固定螺丝都没动过 。并且通过机油加注口观察发动机内部没有发现积炭和油泥,目前保养程度还算可以,同时观察内部正时链条轨道螺丝也没有拆卸痕迹,进一步确定发动机没有分解维修 。目前发动机的状态也是非常OK的,毕竟才开了3万公里嘛,而且还是日系车 。
接着来检测全车油水,发现都没有异常 。外蓄电池显示还有56%的寿命,还能用一年左右;对于发动机机油是没有仪器可以检测的,只能用肉眼看看,不过我还是建议买回去过后再做一次保养,方便把控保养周期,简单点说就是知道下次保养该什么时候去做 。虽然是二手车,但好好爱护它,总不会是坏事 。下面来检查车辆的内饰 。
我们都知道日系车都不怎么擅长做内饰,尤其是丰田 。不过这款马自达MX5采用的双色内饰,看起来质感非常不错,兼顾了一些豪华感和运动感,个人觉得比丰田86看起来要高档不少 。而且设计简约大气,看上去让人有一种赏心悦目的感受 。目前内饰也基本看不到有什么磨损的地方,打理一下车内的脏污就更好了 。下面来看看细节处 。
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