长江沉船事件船长逃跑长江沉船事件是什么时候

长江沉船事件发生于2015年6月1日晚，一艘载有456人的东方之星游轮在长江航行途中受到暴风雨袭击，翻沉在板桥港口至荆州一带水域中。截至目前，已有442人确认遇难，仅14人获救。这是中国近年来最严重的一起水上交通事故。
天有不测风云，人有旦夕祸福。在一些突发事故面前，生命总是脆弱不堪。可是，如果能做到未雨绸缪，便能在灾害发生时最大限度地抢救人民群众的生命财产安全。
2015年5月28日，一艘满载着454人的大型客船离开从南京，沿着长江主干道徐徐驶向重庆。这艘船是重庆东方游轮公司的一艘大型客船，名字叫做东方之星。从名字就能看出，公司对这艘大型客船寄予了厚望。
“东方之星”号客轮从5月28日离开南京后，沿着长江水道西进，途径了多个省份。船上的乘客分别来自江苏、天津、浙江、山东、福建、安徽等地，其中以中老年人居多。其中年纪最大的乘客为83岁，而年纪最小的乘客还是一个仅有3岁的女孩儿。
自客轮出发后，一船人欣赏着沿途的自然风光和壮丽的长江江景，有说有笑，充满了欢声笑语。不过他们怎么想不到，这次旅行竟然成了多数乘客的绝命之旅，一去而不复还。
01、2015年5月28日，这一艘满载着游客的客轮从南京市启航，向重庆市驶去。如果不出意外，客轮在经过10天的航行之后，将会在6月7日抵达这次旅行的终点站重庆码头。
然而在6月1日晚上，当东方之星行驶到湖北省监利县长江大马洲水道时发生了惨烈的侧翻沉船事故。这艘满载着游客和工作人员的东方之星客轮，在一分钟内就发生了剧烈倾覆，在半个多小时内就基本浸没在江水之下。
由于事发非常突然，船上的乘客和工作人员猝不及防，客轮上的454名乘客全部落水。在接到求救 *** 后，湖北省政府立刻组织了大量的施救人员和群众志愿者来到事发地点，积极搜寻、救援落水人员。在国务院指示下，我国海军的三大舰队也陆续抽调了150多名潜水士兵参加这次救援。
搜救工作从事发当天一直持续到第5天下午，而打捞工作持续到11天后才结束。从国际社会的救援经验上来说，只要超过72小时就已经超过了最佳救援时间，但搜救工作并没有在72时之内停下。
最终经过多方的救援，只有12人被成功救起，其他442人不幸全部遇难。
看着遇难者的遗体被一一打捞上岸，所有参与搜救的官兵和群众们都悲痛万分。在这一长串的遇难者名单之中，最小的遇难者高某（女孩儿）才只有3岁。
她的遗体被发现时，手里还紧紧攥着一袋曲奇饼干。看到这一幕时，参加搜救的官兵们的眼眶湿润了起来。

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那么，如此惨烈的沉船事故究竟是人祸还是天灾呢？
为了调查东方之星翻船事件的原因，国务院成立了专门的调查小组，经过长达6个月的走访、排查、摸索，最终认定了这次事故是自然灾害加人为因素两方面共同导致的。在这起翻沉事故中，一共有45名主体责任人被追责，其中就包括东方之星客轮船长张文顺。

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