购置税取消最低计税价格购置税取消了吗( 二 )

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上海政府早就向消费者打好招呼：自2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，将不再发放专用牌照额度。这也是前两个月岚图、比亚迪等车企往上海调车的原因。
以往，上海新能源汽车享有无需摇号、直接上牌的福利；现在，在上海买插混/增程车是要和燃油车一样参加竞拍，并且竞拍人数和成交价格都不太友好，前者超10万人，后者将近10万元。
原因也很简单，油牌难拍且贵，而新能源车可以免费上牌，消费者相当于赚了10万元，这让消费者前两年大量购买新能源车，不仅加大了交通压力，充电桩压力也不小。为了给新能源车“降温”，上海也陆续实施了不少新政，取消插混/增程车型享受绿牌只是其中之一。
事实上，上海遇到的问题在其它一、二线城市也有存在，所以这些新政以后也将会给其它城市提供借鉴样本，大家可以猜测下一个“取消插混/增程车型免费上牌”的会是谁，是深圳，还是广州，亦或是其它。
大家有没有发现，政府对二手车市场的重视程度在加大，二手车的政策、法规也正在不断得到完善。从去年8月1日起，全国范围取消国五二手车限迁，大家可以从外地淘一些性价比比较高的车再迁会本地，这可能省不少。
而从今年开始，国家对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。
显然，该政策是针对售后能力较差的个人二手车贩子，因为个人二手车贩子流通性更大，有公司的则是“跑得了和尚跑不了庙”，这能进一步提高二手车市场的交易门槛。同时，这也让消费者在购买二手车后能获得一个保障，从而提高大家对二手车交易的信心。不管是对二手车市场，还是对消费者，这都是好事。
不需要通行证，也没有时间限制，皮卡车像乘用车一样在城市自由出入，或许这天不会太远了。近来大家应该看到越来越多城市取消皮卡进程的限制，例如广西南宁、乌鲁木齐、云南曲靖都相继宣布解禁皮卡。
而这都得益于去年10月底国务院办公厅印发的《第十次全国深化“放管服”改革电视 *** 会议重点任务分工方案》，里面提到“推动取消皮卡进城限制”，这已经是2022年国务院第三次就放宽皮卡进城限 *** 出部署。
教授有预感，这次明显和此前雷声大雨点小不同。毕竟，车企也在卖力推出皮卡车型，例如包括长安览拓者、长城山海炮、雷达RD6、三菱L200等都在最近广州车展亮相，此前甚至曝出福特将国产福特Ranger，皮卡离进城自由真的不远了。
在全国更换国六B汽油之际，教授发现坊间流出特别多传言：乙醇比例从10%提升到15%，伤发动机等等。
但从发布的文件信息显示，国六B乙醇汽油中的乙醇含量仍为10%，而大家也可以在加油枪旁边的E92、E95和#92、#95区分你加的是普通汽油还是乙醇汽油。至于全国更换国六B汽油的原因，就是为了更清洁、更环保，国三/四/五车加油也并不会受影响，甚至能延长发动机寿命。
因为汽油中大量的烯烃会造成发动机进气门积碳，而国六B汽油中烯烃指标由18%降至15%，在一定程度上会减少发动机积碳，不仅动力更好，还有利于发动机保养。
所以对于国六B汽油，大家放心加，大胆加。市面上出现这些传言的原因就是大家对国六B汽油认知还比较少，一些不良商人想借此机会推销。

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