普通顺丰快递几天到货？转转顺丰快递几天到货( 二 )

得到我的同意后，才会把快递放到附近驿站。
有同样经历的并非小雷一人，在618期间，武汉的蔡女士也遇到快递员二话不说把塞进驿站。
虽然蔡女士表示过，自己不喜欢快递被放驿站，但快递小哥就是不配合。
再打开评论一看，好家伙，原来这么多网友吃过同样的亏，自己买的快递被一蜂窝扔到驿站，苦不堪言。
还有网友表示，放快递柜已经算是给面子了，毕竟快递柜24小时都能自取，对自己也比较友好。
但要是放在驿站，那无异于折磨996打工人，驿站下班时间等于打工人下班时间，一周6天都拿不到一次快递。
剩下的一天还得特意吃饱点，好让自己有足够的力气提走囤积已久的快递...
从整个快递行业来看，直接把快递送到驿站和快递柜让用户自取，已经成为了人人皆知的“潜规则” 。
最恐怖的是，这个过程并不是突然转变的，从快递驿站不断增加，再到快递小哥不再送上门，过程非常缓慢且磨人。
直到现在，“不送上门”的潜规则已经让不少消费者所习惯。
如果不是最近来一个这样的热搜，小雷还以为网友们都挺乐意快递放驿站了呢。
那么问题来了，到底是啥原因，让广大消费者深陷苦难，让快递小哥放弃上门服务？
小雷觉得，最直观的原因就是快递量在不断增多。
今年6月12日，国家邮政局公布了我国邮政业2021年5月的运行情况。
从中可以看出现在的快递量趋势是上升还是下跌。
今年1月到5月，我国快递服务企业业务量累计完成396.5亿件，同比增长50.1% 。
光是今年一月，全国快递业务量的起点就比去年多了一倍有余，整个趋势线完全压着去年走。
说明我国的快递业务依然在增长，竞争十分激烈，预计下半年的走势也不会比去年差。
快递量多了，对快递小哥其实是一种负担，快递员每天的工作时间有限。
即使再敬业，不吃不喝地派送，一天派200件已经比较极限。
如果是在人流和快递量偏少的三四线县城小区，快递小哥尚能做到打 *** 叫客户下来取件。
小雷五一在家就是这样，无论四通一达还是顺丰京东，快递小哥都会开着三轮车叫我下楼拿快递。
类似下面这种，但不指定某个快递品牌的三轮车。
而且据小雷粗略观察，县城的快递小哥确实比大城市要轻松。
一般从早上九点多开始，送到晚上六点多，专门负责小区区域的快递员就完成今日派送任务。
根据这个工作时长和派送每单所需时间，一天能派送100单已经算好了...
因为小雷从被打 *** 告知有快递可收，到下楼取件，这个过程大概需要3分钟。
一个小区的每栋楼都有客户要收件，一天下来能派送的单量不就少了吗？
总结下来，小县城的快递业务有着配送慢，但送货上门的两大特点。
咱们再来聊聊大城市的快递业务，以现在小雷所处的广州为例，由于人流量大，网购的用户基数自然就更多。
再说了，这可是一个连续六年拿下快递业务量第一的城市...
快递小哥根本没空给每个客户上门送货，这样只会导致一天送不了几个快递。
一方面是因为广州大部分都是外来人口，打工人居多，白天上班不在家，而快递配送时间随机性极强，快递小哥上门容易扑空。
另一方面则是上门送货效率太慢，人家快递员赚钱全靠派件量，派件慢等于少赚钱。
大家都是打工人，何苦相互为难呢。
当然，有小伙伴觉得快递本来就应该送货上门，什么单量多、派件慢都是服务不到位的借口。
其实话说得有道理，如果仅凭这些原因就随便把快递件扔到驿站或快递柜，那我堂堂剁手党岂不是很没面子？