“成南达万”高铁取得实质进展,它将如何改变四川交通版图？

四川放话“砸锅卖铁。也要把成达万高速铁路建起来”仅仅3个月后。成南达万铁路前期工作终于取得实质性进展。
中国铁路投资有限公司的官网上。17日挂出了《成都至达州至万州铁路勘察设计项目招标公告》。另外根据四川发改委的信息。该项目预计2019年底前开工建设。2022年底建成投入运营。
过去成都东出得借道重庆。走曲线才能到达东北向的郑州。东向的武汉和上海。成南达万打通后。这条川内第二条设计时速350公里线路。将大大提升成都的交通枢纽地位。
成都新总规的十字方针中。“东进”排在首要位置。成南达万高铁打通。将进一步提高成都东进后的东部主城区。与东部沿海发达地区的交通效率。
助推南充融入重庆
没有成南达万高铁时。南充已经是兰渝铁路和成南达铁路的交汇点。一个小型的枢纽。成南达万最可能经过的南充北站。也是兰渝铁路上的第三大火车站。
成南达万高铁对南充可谓锦上添花。一方面。能借此与西渝线、襄渝线连接；另一方面与成都和重庆的通行时间大大缩短。
和成都的联系加强。有助于资源要素、人力的自由流通。促进产业互补。区域同城。
达州成为大赢家
达州可以说是成都之外获益最大的城市。因为按照高铁对通行效率的要求。两点之间尽可能取直线。所以在此前的民间讨论中。也有不少人认为。不该经过达州。延长通行距离。
【“成南达万”高铁取得实质进展,它将如何改变四川交通版图？】成南达万高铁打通。达州与万州与重庆将近在咫尺。比南充更具备靠近重庆做产业配套的优势。而资源型企业的货物。也能通过“铁水联运”降低物流成本。