怎么能看出一个人开车水平高低？( 二 )

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如果说中级是熟的话。那高级应该是稳。是人车合一。这个不好形容。我们举例说明。
一次参加车友会活动。大家一样的车。一样的路况。一样的速度。排成车队走的。同时出发。同时到达。结果。我表显百公里8.2个油。而我前面的哥们儿11个。后面的9.8个。一样的速度。一样的路况。油耗差在哪了？其实就差了几脚刹车。开车省油是其次。其实归根结底也省不了几个钱。但少踩刹车。说明视线足够远。预判足够精准。而预判。是避免危险的第一因素！真正的老司机是不会等到危险来临的时候才做出反应的。他们早在5秒钟之前。已经做出了更加稳妥的选择。把危险化于无形。

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比如在高速行驶时。老司机都能眼观六路耳听八方。知道前后左右都有几台车。车速多少。甚至可以判断出三秒钟之后。他们会出现在什么位置。哪些车对我们有潜在的威胁？
一般常跑机场的出租车司机。都有一手好车技。圈里评价叫“快轮儿” 。意思是干净利落。开得也快。同样一单活。机场到火车站。普通人开40分钟。这些“快轮儿”有个25分钟就足够了。然而这些出租车司机。有一个算一个。都算不上高水平。勉强能算个初级——开车全是毛病。不遵守交通规则。超速。低头看手机。开车打电话……只是路太熟了。清楚每个摄像头的位置而已。其实严格来说。这些司机连初级都不够格。他们的确有在超速的情况下化险为夷的技术。但是比起真正的老司机。要差得远！

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另外。到这个级别。基本上都有感知危险的能力。我常常会看一些交通事故的视频。看这些事故视频。我大概率都能判断出危险来自于哪里。大多数情况也都知道如何避免。这应该也是老司机的必修课吧。
终极境界：
高级在技术层面已经算是无可挑剔了。和终极相比。差的是心态。
真要说开车技术的话。排除赛车手和特技演员以外。我认识的。技术最好的是一群碰瓷儿的。这帮人技术真是无可挑剔。四环上专门找运海鲜的箱货。为了一个机会能跟一路。就在货车后面的盲区里藏着。只要你并线。他能在瞬间做出反应。提前并道你要去的车道。整车进线。然后卡在你压线的时候顶你一下。而且还不是大事故。皮里肉外的小剐蹭。甚至很多时候司机都不知道发生了事故。

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这帮人碰瓷不怕报警。甚至主动报警。往往都是货车司机求着私了。毕竟一车海鲜。耽误久了。海鲜死了更得不偿失。整个碰瓷儿过程中可以说无懈可击。没有违章。也不超速。交警来了也得说货车全责。这群人这么玩一直没失手过。后来还是因为骗保才被抓的。
要论技术。这群碰瓷儿的肯定是天花板级别的。可是他们并不是终极。因为开车的终极意义在于平安、稳健。而不是炫技。或者是通过技术来获得什么。我们都知道开车应该是什么样的心态——要平和。知敬畏。小心谨慎。不过。能做到一天是一回事。能一辈子都这么做。则是另外一重境界了。

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最后。我们回到问题本身。怎么看出一个人开车水平的高低？初级境界看操作。中级境界看阅历。高级境界预判。至于终极。你可以看他是怎样的人。车能开到终极境界。人也错不了。
其他观点：
昨天打滴滴去饭店。去的时候。滴滴显示。司机驾龄超过6年。上车后。司机是个20多岁的年轻人。我坐副驾驶室。觉得司机开车技术挺熟练的。无论是行驶路线、安全距离、行驶速度等拿捏得很到位。时不时低头看手机（应该是看接单情况）。虽然低头。但汽车的行驶轨迹和与周边车的安全距离保持得不错。感觉挺安全。变道、超车一气呵成。很是顺溜。我在一旁想：职业司机就是不一样。与普通司机比。还是有很大差别的。
吃完饭。也打滴滴回家。信息显示司机驾龄超过17年。上车后。觉得车速较慢。变道少。在后面不急不躁地跟着前一个车。印象最深的是过一个红绿灯。当时。绿灯显示还有2、3左右秒。车快接近斑马线。我在一旁心里预判：无需加油门。压黄灯过去。完全没问题。可司机却减速。将车缓缓停下来等下一轮绿灯。车停稳时。绿灯跳到黄灯还剩一秒。