现在中国特别缺海员,高薪依旧没人干,为何？( 三 )

文章插图
第三：安全隐患较大。虽然现在科技发达了。但是海难事故依旧不可避免。举一个简单的例子。如果轮船行驶到太平洋深处突然发生了故障。船员无法排除。那就特别危险了。船舶只能随风漂泊。试想一下在大洋深处。船舶公司怎么可能派飞机去营救。每条船上的标配是22名船员。在这个封闭的空间内。难免会发生摩擦。船舶行驶在公海之上。船员之间打架斗殴。甚至出现危险行为也是非常常见的。还有就是海轮经常会行驶到海盗区域。也极容易受到海盗的袭击。

文章插图
也许我们都听说过海员这个行业。但是却很少有人知道海员的具体工作是什么？其实海员的工作大致包括以下内容。
一艘轮船上面的标准配置是22人。分为甲班部和轮机部。甲班部的人员有船长、大幅、二副、三副、水手。轮机部的人员有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮和机工。他们共同保证船舶的正常航行。甲班部的工作主要是负责驾驶台的操作。以及船舶甲班的维护保养。轮机部的工作主要负责轮船各种机械设备、主机、辅机的正常运转和维修等。22名船员共同保证船舶的航行已达到运输货物的能力。

文章插图
虽然船员的工资比较高。但是现在的船员市场依旧存在很大的问题。大致分为以下几个方面。

文章插图
第一：船员培训机构比较混乱。其实现在海员的门槛还是非常低的。只要是高中以上学历都可以学习考证。正因为如此。各种各样的船员培训机构开始兴起。他们收取了学生高额的培训费。其实考证是非常简单的。考试前有题库。只需要背完题库。按时参加海事局的培训即可。其实国际规定海员的福利待遇是非常好的。但是被我国一些非法黑心的培训中介机构搞坏了。他们想尽办法扣除船员工资。而船员离开中介。自己找船东又比较困难。所以出现了船员市场混乱的局面。

文章插图
第二：船员的生理问题无法得到解决。一条船上全部都是男性。行驶在大洋中。八个月不见异性。让很多船员的生理需求不能得到很好的解决。并且在船舶上工作。由于没有信号。娱乐措施基本没有。很多船员的生活方式特别的单一。平常就是看一看上船前提前下载好的电影。有一些条件好的船上会配备娱乐室和健身房。但是大部分是船上的娱乐措施还是非常有限的。

文章插图
第三：社会福利待遇基本没有。船员有一个很大的弊端就是大部分的船员都没有五项一金等社会福利待遇。虽然他们上船工作时候的工资比较高。但是下船回家休假后就没有工资了。也就是我们俗称的“临时工” 。即便你做到船长。下船后依旧没有任何福利待遇和社会地位。所以船员就是生活在社会最底层的一群人。其实随着社会的发展。船员的工资并不是太高。只是在船上没有消费的地方。很多人赚的钱都能积攒下来。也就给人们一些错觉。认为船员工资很高。

文章插图
目前我国百分之九十以上的商品靠船舶在世界各国流通。西方欧美国家船员的社会地位和工资是非常诱人的。海员在他们国家也是一个人人羡慕的行业。但是在我国海员基本上生活在社会最底层。得不到社会的认可。甚至很多人没有听过过这个行业。所以现在已经很少有人从事这个职业了。即便是大连海事、上海海事这样的名校。学生毕业后也都考了海事局这样的事业单位。或者直接转行。已经没有人跑船当海员了。