车床可以加工膛线吗车床怎么拉膛线( 五 )

那么，出现这么多的废炮管都要重新回炉炼钢吗？非也！有些还是要废物利用的，对于膛线略有数值误差的炮管要挪做他用，可以改造成其它武器的发射管。
比如：图片上的这种霰弹枪是苏联1970年的监狱震暴用的KS–23霰弹枪，它发射管就是“图拉兵工厂”利用加工有偏差的23毫米航炮炮管改造而成的，就是先将航炮内的膛线磨平、外壁也要磨薄（这样可以减重）然后重新再加工出膛线的根数和形状，KS–23霰弹枪是“变态的大喷子”！口径大大超过正常霰弹枪的12号18.53毫米口径，而且可以发射23毫米榴弹，只需一发就能将一辆小轿车炸烂！威力巨大，该枪研制出来后装备到苏军分队，在阿富汗战争和苏俄参与的其它战争中多次使用，其射程和威力都要好于枪榴弹。
小口径炮管可以进行变通的改造处理，大口径火炮的炮管也能改造，图片上F–15E战斗轰炸机投掷的这枚激光制导炸弹是美军的GBU–28钻地弹。它的弹体是由库存的M110型203毫米火炮（还有其它型号的203毫米炮管）的库存炮管改造的，203毫米大口径火炮在1960年代停产了，但是炮管作为零件库存有很多，有些甚至是二战时期的，这些炮管都是优质钢材制造出来的，重新回炉太可惜了...海湾战争期间使这些库存炮管有了新用途，当时萨达姆修建了许多深达地下几十米的地下堡垒，这些德国建筑师的杰作确实让美军头疼，包括“战斧导弹”和其它重量不足2000磅的航弹对这些地下堡垒打击效果不佳...美国的“德州仪表公司”，通过分析认为要想穿头几十米的土层，不但要航弹的重量大还需要弹体坚硬和细长，这样从空中投掷下来，在重力加速度的作用下就会像钉子一样扎进去...经过一番论证，最后认为203火炮的炮管比较适合做成“钻地弹”的弹体，炮管又韧又长符合要求！
GBU–28航弹弹体部分制造相对的简单，先把203毫米炮管截成需要的尺寸，在内部涂抹隔热层，再将黑索金高能 *** 融化后填充...安装上激光制导组件就成了一种新型航空弹药...使用效果还是让人比较满意的。
一看这个庞大的装备就知道是纳粹德国的攻坚利器“卡尔600臼炮”，卡尔600
顾名思义就是它的炮管口径是600毫米，边上轻型坦克改造的供弹车吊运的就是600毫米高爆榴弹，“卡尔600炮”最早参加过“塞瓦斯托波尔战役”，与“古斯塔夫800列车炮”搭档，给守卫该港口城市的苏军造成极大的伤害，从帝俄时代就苦心经营的上百年环港口坚固堡垒，在两炮的轰击下顷刻土崩瓦解！
“卡尔600毫米臼炮”有两种型号，第一种是早期型号600毫米，另外一种是540毫米，也称“长卡尔”，大口径火炮发射药量装填量很多，膛压也很大！对于炮管的膛线或者内壁损耗的非常严重，“卡尔”这种巨炮的炮管发射三十几发炮弹后就会磨损严重而报废，需要更换新炮管，但旧炮管理论上可以重新加工成更大口径的炮管，比如说：540毫米炮管报废后，在加工厂可以重新扩口成600毫米口径，再次用到600毫米的“卡尔”上...但这只是理论上的，没有资料显示“卡尔600炮”使用过重新加工的炮管。
总之，减少炮管的废品率是世界各国火炮制造企业追求的目标，因为就算是“废物利用”也太少，不足以将所有的都能利用上，库存又会造成挤压和占用场地...到最后都得回炉重新炼钢。
报废后的火炮炮管主要有以下这几种处理方式：其一就是将其重新回炉进行炼钢，我们都知道火炮的炮管材料一般都是由性能较好的炮钢制成的，因此，在回炉炼钢后还能在用于新的炮管生产；其二：就是将其进行相关处理后，将其与火炮一起出售给个人或者捐献给博物馆进行展览；而除了以上两条处理办法之外，有些国家还会对其炮管进行一些其他方面的利用，比如用其作为炸弹的弹体，这方面的例子我们可以来参考美国的GBU-28激光制导钻地炸弹，这种炸弹一开始的弹体主要就是由一根根报废的203毫米炮管制成的，采用激光制导体制，故而具备较高的打击精度，其威力则可以钻透6米多厚的混凝土层，而在经过了海湾战争等多次战争之后，也证明了这种武器较高的可靠性。

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