汽车4S店DCC是指汽车销售、服务、配件和金融业务的综合 *** 平台 ， 以提供全方位的汽车销售与服务为主要职能 。DCC即为Dealer Customer Center ， 既是汽车经销商与顾客的交流服务中心 ， 也是经销商与生产厂家的信息共享中心 ， 通过 DCC 平台 ， 消费者可以享受到一站式、高质量的汽车销售和服务 ， 为满足客户不同需求提供了定制化的解决方案 。同时 ， 通过DCC平台 ， 汽车制造商可以对经销商销售和服务的情况进行全面细致的监管和管理 ， 保障产品质量和顾客权益 。
不同的行业有不同的分析套路 ， 本文重点阐述了汽车行业如何做销售分析 ， 谈谈个人一些浅薄的想法 ， 从而帮助大家快速入门 ， 更快的了解厂家的分析套路 。本文重点阐述如下几个问题：1. 批售和零售；2.量价分析；3.商务政策 。
批售和零售
一辆汽车从生产下线到交付给消费者手上 ， 一般都会经历两个重要的销售过程：批售和零售 。所谓批售 ， 就是主机厂将车批给下面的经销商（俗称4S店 ， 当然还有其他销售网络） 。零售 ， 就是经销商再将手上的车卖给终端消费者 。所以 ， 这里会牵涉两个层面的分析：批售端的产销存分析和零售端的销售漏斗分析 。
产销存分析
所谓产销存分析 ， 如果站在厂家的角度 ， 就是生产-厂家库存-批售 ， 如果站在经销商的角度 ， 就是批售-经销商库存-零售 。这里会引入一个在汽车行业非常重要的指标：库存深度 ， 也可以叫库存当量 。
厂家角度：假设 ， 厂家当月共下线10000台车 ， 经销商批售了8000台 ， 期初库存有10000台 ， 则月底总部库存还有12000台 。如果按照经销商月均8000台左右的批售能力 ， 则总库库存深度为1.5个月 ， 也就是说 ， 如果工厂停止生产 ， 以目前的厂家库存车辆 ， 还可以供终端经销商批售1.5个月 。
经销商角度：假设 ， 经销商当月共批售了8000台车 ， 当月共零售了5000台车 ， 期初库存还有7000台 ， 则月底经销商共有库存10000台 ， 如果按照月均5000台左右的零售能力 ， 则经销商库存深度为2个月 ， 也就是说 ， 如果经销商停止批售 ， 则以目前的库存水平 ， 经销商还能再卖2个月 。
经销商保持合理的库存水平是非常有必要的 。库存太低 ， 则无法第一时间将车辆交付给客户 ， 影响销售和客户满意度 ， 但如果库存太高 ， 则经销商会有很大的财务压力和销售压力 ， 降价甩货 ， 扰乱终端市场的往往就是那些库存深度很大的经销商 。
那么经销商端的库存深度多少算是合理呢？不同的品牌 ， 不同的细分市场都不不太一样 ， 但一般来讲 ， 1.5个月的库深水平 ， 是比较合理的 。
销售漏斗分析
终端零售 ， 一般会有两个渠道：展厅自然进店客流和网络销售（DCC） ， 展厅自然到店成交 ， 顾名思义 ， 就是一个客户走进4S店 ， 看车 ， 选车 ， 买车成交 。网络销售 ， 就是大家在汽车之家等平台看到某些车的信息 ， 打400 *** 或者留下客户线索 ， 店里销售顾问主动给您打 *** ， 邀约进店 ， 再成交 。
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