不管是展厅自然到店还是网络DCC销售 , 都是要到店看车的 , 此处 , 小编就从客户到店看车开始 , 给大家重点阐述一下 , 主机厂一般都会分析哪些维度的数据呢?
- 展厅客流:该指标可以非常明显的看到展厅的流量或者展厅温度 , 一个4S店生意好不好 , 一个品牌在当地是否畅销 , 看这个店热不热闹 , 是一个非常直观的指标;
- 客户留档率:进店客流 , 成分非常复杂 , 有些是送外卖的 , 有些是路过蹭空调的 , 有些是真得有买车意向的 , 当销售顾问主动询问并留下客户信息的(姓名 *** 等)这部分人的比例 , 就是客户留档率 。未来成交的绝大部分客户 , 都是来源于这份初期名单 。
- 二次邀约进店率:当留下客户信息后 , 一般情况 , 销售顾问会根据用户的购买意向等级 , 定期进行回访 , 并再次邀约进店 , 这个指标的好坏 , 直接关系到后续的成交转化 。
- 试驾率:相信绝大部分客户去看车 , 基本都会试乘试驾一下 , 感受一下舒适性 , 动力怎么样 , 噪音大不大 , 一些高科技配置的体验等 。
- 成交率:经过前面几波折腾 , 到底有多少客户会成交呢?这个比例越高 , 说明 , 这个店的销售顾问能力还是不错的 。

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市场分析
一个比较完整的市场分析一般都会包括本品和竞品的分析 。最常规的就是量和价的分析 。所谓的量 , 就是销量;所谓的价 , 就是终端的成交街价 。
对于量 , 这里小编必须要做一个澄清 , 我看车家号会有很多作者做销量解读分析 , 销量数据基本来源于:乘联会的数据 。但小编这里必须指出 , 业内人士基本不用这个数据 , 原因很简单 , 水分太大 , 字段过于粗糙 , 厂家自己报的数 , 有多少是可信的呢?
所以 , 比较权威的是上牌数据 , 但从2016年开始 , 车管所严格控制上牌数据外流 , 市面上基本找不到完整的数据源 。后来 , 取而代之的是上险数据 , 即保监会的交强险数据 , 这个数据相对还是靠谱的 , 毕竟所有上路的车辆 , 国家强制规定必须要办理交强险 。
销量分析
数据本身并不值钱 , 真正值钱的是 , 如何从大数据里面 , 经过不同的分析模型 , 得到有价值的分析结论 。小编觉得 , 销量分析 , 可以从以下几个维度展开:
- 地域维度:不同区域 , 不同省份的市场表现分析(市占率);
- 车型维度:不同细分市场 , 不同车型的市场表现分析(市占率);
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