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“围绕汽车、电子信息这两个共有的支柱产业，今年，川渝两地经信部门联合编制《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》，并有战略计划在推动。所以在这方面的发展给大家提供了很好的机会。希望大家来重庆试一试。” 周青在大会上喊话，“如果还不来重庆可能就会后悔，就像买房子、买股票一样，好股票会越涨越厉害，现在不买就会后悔。”
换电，补齐新能源汽车产业“拼图”
事实上，经过多年的转型和发展，重庆在新能源汽车的多个板块上均有布局。在纯电、混动领域，重庆有长安新能源、东风小康；在增程式方面有金康新能源；在商用纯电领域有上汽红岩、五洲龙；在氢燃料电池方面则有庆铃。
然而，从影响力上来看，与上海的特斯拉、合肥的蔚来、广州的小鹏、深圳的比亚迪相比，重庆新能源汽车产业“大而不强”，缺少一张能够打的出手的“王牌” 。
不过，正如周青在大会上的发言，近两年来，重庆也加快了在新能源汽车产业的招商引资。
除了引进吉利科技的投资完成对力帆汽车的破产重整、与北汽集团重整北汽银翔外，重庆还引进了比亚迪新能源汽车电池研究总院及动力电池生产基地；在两江新区，吉利高端新能源项目加速推进；华为与赛力斯的合作、华为与长安的合作也多次冲上热搜，成为业内焦点。
同时，重庆也希望拥抱新势力。在2021中国汽车重庆论坛上，“蔚小理”也首次受邀参会，蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏、理想汽车沈亚楠、零跑汽车吴保军悉数到场，沈亚楠甚至将重庆称为“理想的第二故乡” 。
此外，重庆也正在打造差异化的城市名片，将换电引入整体新能源汽车产业，完成了其在新能源汽车产业最后一块“拼图” 。
5月18日，力帆科技首款换电车型力帆80V下线，换电车型营运配套设施同步落地。重庆也成为国家新能源汽车换电模式应用试点。
根据日前工业和信息化部、国家能源局联合发布的《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，此次试点旨在促进新能源汽车换电模式创新应用；同时，市场监管总局批准发布了汽车行业内在换电领域的首个基础通用国家标准——《电动车换电安全要求》，将于2021年11月1日正式开始实施。
业界认为，标准和鼓励政策同时出台，车电分离、换电模式进一步成熟，将迎来产业规模大爆发。而新能源汽车销量的快速增长，将会推高对换电模式的预期。
“重庆今年要规划布局100座换电站，目前正在打造地方标准，这些工作都是未来要把重庆新能源的发展作为引领重庆汽车产业高质量发展的重要方向。”重庆市经信委相关负责人指出。
值得
作为吉利科技集团部署的换电运营方，易易互联科技首次亮相重庆车展，成为行业内外
在重庆车展N2展馆中，吉利旗下换电车型枫叶80V展示了60秒极速换电场景。

文章插图
“易易互联科技与重庆颇有渊源，今天，我们又在山城开启了新的‘第一次’ 。”易易互联科技重庆分公司总经理杨攀洪对21世纪经济报道
据了解，去年9月，吉利科技集团换电模式率先落地重庆两江新区。11月，吉利科技集团与重庆高速公路集团，达成战略合作关系，共同整合重庆高速公路资源推进换电项目建设。目前，吉利科技已在重庆主城区建设完成50座换电站，预计今年年底将建设完成100座。除重庆主城区外，在静观、梨花山、围龙、珞璜、大路等10余个主要高速服务点建设了换电站。