买车只考虑国产车的话,哪个牌子的质量、外观、技术更好一些？( 五 )

变速箱采用的是上汽六速湿式双离合。质量非常不稳定。双离合变速箱的优点一个都没有体现。缺点却一一继承了。顿挫、异响、小故障不断。
可以说。众泰SR9除了车标是自己设计的。没有任何核心技术。所有的技术都是别人的。而这却是自主品牌的缩影。

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在当时。不仅是众泰喜欢借鉴模仿。所有的自主品牌都在借鉴模仿。吉利、比亚迪也不例外。
比亚迪最初的生存之道就是站在了巨人的肩膀上。依靠借鉴丰田花冠才成就了F3百万销量。
除了F3 。F0的原型是丰田Aygo；S8的原型是奔驰CLK；G3的原型是丰田凯美瑞；S6的模板是雷克萨斯RX 。
当然了。不只是自主品牌靠借鉴起家。日系车、韩系车也都是如此。
日系车靠模仿美系车起家、韩系车靠模仿日系车起家。大家都在模仿借鉴。但这只能是企业发展初期的做法。不是长久之计。
很多自主品牌都在模仿的道路上尝到过甜头。眼光长远的车企懂得及时止赢。而有的车企则在借鉴的道路越陷越深。
众泰汽车就是其中一个缩影。只是徒有其表。没有在借鉴中学习进步。没有发展自己的核心技术。没有把控质量关。短短4年时间就从风光无限到宣布破产。

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买车只考虑国产车。哪个牌子的外观、技术、质量更好一些？
可以很欣慰地说。这几年国产车在外观内饰设计上有了质的飞跃。
吉利直接把沃尔沃在职20年的设计师请了过来。设计出了水波涟漪的前脸。一举成为了“最美中国车” 。自从吉利汽车有了自己的家族式前脸。
吉利这一番操作似乎启发了众多自主品牌。之后一汽红旗邀请了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒；长城汽车邀请了曾在福特、宝马任职的首席设计师皮埃尔·勒克莱克；长安汽车邀请了前马自达设计总监山田敦彦。

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比亚迪邀请了沃尔夫岗·约瑟夫·艾格。仅入职3个月就提出了Dragon Face龙颜设计。2017年第一款使用了“龙颜”宋max一经推出就取得了高销量。甚至一度有赶超GL8之势。足以证明这个外观设计有多成功。
自此。我们熟知的一线自主品牌都有了自己原创的家族式设计语言。且都比较符合国人的审美。
奇瑞、传祺、荣威、名爵在外观设计上也越来越大胆。虽然始终有争议。但是逐渐形成了自己的风格。这也算是一种进步。
在质量和技术上。目前的国产车发展非常不均衡。都说自己有核心技术。可是消费者不认可。再好的技术也只是空谈。
我准备从外观、技术、质量出发。以这3个标准排名。希望给读者们带来有价值的信息。

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购买国产车。如果是外观优先。哪些自主品牌值得选择？
一辆车的外观是否好看。包括外形设计、车标设计。
如果按照这2项评分标准的话。我认为吉利汽车的外观是综合评分最高的。
首先是外观设计。以星越L为例。外观采用“科技吉利4.0时代”时空交响的设计理念。以利落的线条摒弃冗余。大道至简。
既传承了科技吉利4.0家族式前脸造型。以彰显品牌辨识度。又通过细节上的变化。日间行车灯由单排三段式变成双排三段式。尾灯变成贯穿式。以强调变化和创新。

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最让我眼前一亮的就是前多边形的进气格栅。采用了直瀑式的中网。有人说换标之后就是沃尔沃。这句话不假。但星越L这款车确实长在了我的审美点上。
以沃尔沃和吉利的关系来看。走的就是双品牌战略。要性价比选吉利。要品牌力选沃尔沃。对于消费者来说是一件好事。
吉利星越L的外观成熟稳重。又不失奢华设计。是吉利汽车中最好看的一款车。而这样的家族语言又不断地出现在改款（新款）车型上。可以说吉利汽车现在的外观设计是比较符合大多数人审美的。

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车标一直以来都是自主品牌的槽点。尽管很多自主品牌已经多次换标。但始终得不到大家的认可。如果非要说一个最好看的车标。我想吉利车标可以算一个。
吉利车标含义是年轻、力量且阳刚健康的意思。是以六块腹肌为创意灵感设计的。寓意了吉利年轻积极向上的品牌理念。